Saffier SE 33 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Na rynku wtórnym dostępne są dwa układy wnętrza. Prostszy standardowy układ oferuje dwie pełnowymiarowe koje w otwartej kabinie dziobowej oraz dwie kolejne na śródokręciu, z toaletą pod koją V w części dziobowej. Alternatywny układ przesuwa całkowicie oddzielną toaletę na rufie po lewej burcie i zyskuje większą kambuz przy zejściówce, co jest wygodniejsze podczas załadunku z pokładu. W obu przypadkach wysokość w kabinie jest ograniczona, a wnętrze kompaktowe; jacht oferuje wygodne miejsca do spania dla dwóch osób, a dla czterech – tylko wtedy, gdy są one małe lub spokrewnione. Kupujący powinni wcześnie zdecydować, czy oddzielna toaleta na rufie ma znaczenie, ponieważ te dwa układy nie można łatwo ze sobą zamienić.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Większość egzemplarzy SE 33 na rynku posiada samozwrotny fok jako wyposażenie standardowe, natomiast kabestany elektryczne oraz Code Zero są często montowane jako ułatwienie żeglugi w małej załodze. Poza tym nabywcy często spotykają autopilot, ploter map, spinaker asymetryczny oraz konfigurację do pływania w małej załodze wśród najczęściej występującego osprzętu. Pokład tekowy, sprayhood, spinaker czy gennaker pojawiają się zazwyczaj tylko jako sporadyczne ulepszenie dokonane przez właściciela. W przypadku jachtu jednodniowego tej wielkości kluczowymi elementami są siła przy obsłudze żagli – kabestany elektryczne i samozwrotnik sprawiają, że żegluga w pojedynkę jest realna – oraz zasięg na kursach pełnych dzięki Code Zero lub spinakerowi asymetrycznemu. Składana platforma rufowa i bukszpryt są częścią projektu jachtu i ułatwiają wchodzenie na pokład oraz pracę ze spinakerem.

Co sprawdzić

Dostępna dokumentacja opisuje kadłub jako przekładkę z pianki zamkniętokomórkowej wykonaną metodą infuzji próżniowej, przechodzącą w lite szkło laminatowe wokół kilu, z laminatem o grubości prawie cala oraz wbudowanymi dennikami podtrzymującymi stopę kilu. Inspekcja powinna obejmować standardowe procedury dotyczące używanych jachtów w zakresie połączenia pokładu z rdzeniem piankowym oraz kilu z litego laminatu. Należy zweryfikować stan uszczelnienia przekładni Saildrive na silniku Yanmar o mocy 15 KM lub przy dowolnej konwersji na napęd elektryczny, a także sprawdzić przejścia lin pod pokładem i kabestany Harken pod kątem zużycia od poprowadzonych do samej rufy lin regulacyjnych. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Używane jachty SE 33 pojawiają się głównie we Francji, Stanach Zjednoczonych, Holandii, Niemczech, Wielkiej Brytanii i Szwajcarii. Dla potencjalnego nabywcy lista wymagań jest krótka:

• Wybierz standardowy układ z kojami i toaletą na dziobie lub osobną toaletą na rufie przed rozpoczęciem negocjacji
• Sprawdź, czy fok samozwrotny, kabestany elektryczne i żagle Code Zero są w pełni odpowiednie do samodzielnej żeglugi jednoosobowej
• Skontroluj Saildrive oraz przebieg lin pod pokładem pod kątem zużycia
• Potwierdź integralność stopki kilu i laminatu pełnowymiarowego poniżej linii wodnej, tak jak w przypadku każdego jachtu z rdzeniem piankowym