RS Zest — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Każdy Zest dzieli ten sam podstawowy układ: mały kadłub z mieczem o długości około 11 stóp i 9 cali, szerokości bliskiej 4 stóp i 10 cali oraz masie kadłuba wokół 161 funtów. W kokpicie znajduje się jasnożółty, profilowany kołnierz na rufie dla wewnętrznego załoganta, pośrednie siedziska boczne oraz obłe półpokłady, z opcjonalnym układem do żeglugi wiosłowej z okuciami i wiosłami. Jacht może występować jako jednoosobowa łódź z ożaglowaniem typu una (na samym grocie) lub jako szkuner z fokiem dla dwóch lub trzech osób, dlatego oczekiwania kupującego powinny koncentrować się wokół otwartego kokpitu bez kabiny czy koi, a nie wokół miniaturowego jachtu turystycznego.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Jednym z najczęściej spotykanych elementów wyposażenia na używanych jachtach RS Zest jest grot rolowany, który doskonale pasuje do założeń projektowych dotyczących łatwości obsługi i warto upewnić się, że jest sprawny. Poza tym jedyną godną uwagi fabryczną opcją jest zestaw okuć i wioseł, który pozwala zamienić ławkę w miejsce do wiosłowania. Większość innych ulepszeń to dzieło własnej inicjatywy właściciela, a nie standardowa konfiguracja, dlatego kupujący powinien oceniać każdy jacht pod kątem stanu osprzętu takielunku, systemu podnoszenia i blokowania steru oraz pokrywy gniazda masztu, a nie długiej listy opcji.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Konstrukcja Zest z polietylenu formowanego rotacyjnie oraz zaprojektowane punkty mocowania osprzętu zostały stworzone z myślą o długiej żywotności, jednak każdy używany jacht wymaga sprawdzenia miejsc, w których mocowany jest podnoszony ster oraz wokół którego obraca się miecz – pod kątem zużycia spowodowanego wielokrotnym uderzaniem o dno lub wodowaniem z plaży. Należy sprawdzić specjalny gniazdo masztu i jego zatrzask pod kątem pęknięć lub odkształceń, które mogłyby zniekształcić bezpieczną dla początkujących funkcję kładzenia masztu, a także upewnić się, że wbudowany aluminiowy handreling wzdłuż dna kadłuba jest nienaruszony, pełniąc zarówno funkcję poręczy, jak i bariery zapobiegającej ślizganiu się. Szkentla, siedzenia boczne oraz pokładówki powinny być dokładnie obejrane pod kątem uszkodzeń od nacisku stóp i ciężaru ciała podczas balastowania na kotwicy. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Używane jachty RS Zest pojawiają się w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie poprzez floty klubowe, szkoły żeglarskie oraz prywatnych właścicieli. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj, czy system rolowanego grota i steru działa płynnie, sprawdź stan gniazda masztu, skontroluj mocowania płetw nośnych i okuć pod kątem zużycia oraz zdecyduj, czy opcjonalny zestaw wiosłowy ma znaczenie dla Twoich planów. Zachowany egzemplarz z sprawnym takielunkiem i nienaruszonym wyposażeniem wnętrza zapewni takie samo bezpieczne i przyjazne prowadzenie, jakiego projektatorzy tego modelu oczekiwali.

• Sprawdź działanie rolowanego grota i uchylnego steru
• Skontroluj stan gniazda masztu i jego uszczelek pod kątem uszkodzeń
• Sprawdź stan mocowań miecza i steru pod kątem zużycia
• Weryfikuj konstrukcję ławek i półpokładu