Guida all'acquisto Regina 38
Il Regina 38 è una barca da crociera con timoneria a pilothouse di costruzione svedese del cantiere Regina Yachts, progettata da Carl Beyer per i velisti che trascorrono lunghi periodi ad alte latitudini. Sul mercato dell'usato si presenta come un monoscafo in vetroresina con anima in balsa, chiglia a pinna zavorrata in piombo, timone sospeso e armo a sloop in testa d'albero — una seria barca da crociera nord-europea piuttosto che un leggero cabinato da weekend costiero.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni Regina 38 presenta la timoneria a pilothouse che definisce il modello, dimensionata per proteggere la postazione di comando senza dominare la coperta. Sottocoperta, la dinette offre una vista a 270 gradi dalla tavola da pranzo e gli interni sono voluminosi senza risultare cavernosi o affollati. Tutti i lavori in legno degli interni sono realizzati in diverse sfumature di mogano. Il pozzetto è spazioso e la ruota del timone disassata è posizionata in modo da non intralciare i movimenti longitudinali, quindi l'esemplare tipico sul mercato dell'usato presenterà un layout da crociera pratico e riparato piuttosto che una configurazione da regata svuotata.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Poiché non è disponibile un riepilogo delle attrezzature per questo modello, gli acquirenti dovrebbero considerare l'equipaggiamento come variabile e valutare ogni barca singolarmente. Gli elementi più importanti da verificare sono quelli necessari per la crociera ad alte latitudini: un termosifone diesel o riscaldamento della cabina, un robusto banco batterie con ricarica dal motore Yanmar da 56 cavalli e tendalini o protezione antitempesta per la timoneria. Gli aggiornamenti alla navigazione e alla gestione delle vele, come l'autopilota e i sistemi di randa lazy-bag, aggiungono valore, ma non si può dare per scontato che siano presenti.
Cosa ispezionare
La documentazione nota del Regina 38 si concentra sul suo uso previsto e sul suo comportamento piuttosto che su difetti strutturali. Una barca fatta per latitudini più elevate dovrebbe essere controllata per verificare lo stato di tenuta e lo scarico dell'oscuramento della timoneria, poiché il bordo libero alto e la timoneria protetta sono elementi centrali del suo progetto. I rapporti di prova indicano che affrontava comodamente venti da 15 a 20 nodi e mare corto moderato; pertanto, i periti dovrebbero confermare l'integrità dell'attacco timone-scafo coerente con tale storico di manutenzione. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La disponibilità regionale non è specificata. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare la timoneria e le sue guarnizioni, verificare il motore diesel Yanmar e la capacità dei serbatoi (66 galloni di carburante, 211 galloni d'acqua), ispezionare lo scafo e la coperta in sandwich di balsa per verificare l'assenza di umidità e valutare lo stato del legno interno. Il Regina 38 premia chi desidera una barca da crociera protetta e confortevole per alte latitudini, con provate doti di bolina.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Regina 38. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mag 26 | 1 | 225.762 € | — |
| ago 26 | 2 | 224.696 € | -0.5% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
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