Regina 38 Kaufberatung
Die Regina 38 ist eine in Schweden gebaute Fahrtenyacht mit Steuerhaus von der Werft Regina Yachts, entworfen von Carl Beyer für Segler, die längere Zeit in höheren Breiten verbringen. Auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich als GFK-Einrumpfboot mit Balsaholzkern, Bleiballast-Flossenkiel, Spatenruder und Masttoppslup-Rigg – eine solide Fahrtenyacht für Nordeuropa und nicht ein leicht gebauter Wochenendkreuzer für Küstentörns.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jede Regina 38 verfügt über das für das Modell typische Steuerhaus, das groß genug ist, um die Ruderpinne zu schützen, ohne das Deck zu dominieren. Unter Deck bietet der Salon einen 270-Grad-Blick vom Esstisch aus, und das Interieur ist voluminös, ohne unübersichtlich oder eng zu wirken. Alle Holzarbeiten im Innenraum sind in verschiedenen Mahagonitönen ausgeführt. Die Plicht ist geräumig, und das versetzte Steuerrad ist so positioniert, dass es nicht im Weg der Längsbewegung liegt. Das typische Gebrauchtboot zeigt daher ein praktisches, geschütztes Layout für das Fahrtensegeln und nicht eine aufgeräumte Regatta-Konfiguration.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Da für dieses Modell keine Ausrüstungsübersicht verfügbar ist, sollten Käufer die Ausstattung als variabel betrachten und jedes Boot einzeln beurteilen. Die wichtigsten Punkte, die überprüft werden müssen, sind solche, die das Fahrtensegeln in hohen Breiten ermöglichen: eine Dieselheizung oder Kabinenheizung, eine robuste Batteriebank mit Ladefunktion über den 56 PS starken Yanmar-Motor sowie Persenninge oder Sturmverdecke für die Pilothouse. Upgrades zur Navigation und Segelhandhabung wie Autopilot und Lazy-Bag-Großsegelsysteme bringen Wert, aber ihr Vorhandensein kann nicht vorausgesetzt werden.
Was zu inspizieren ist
Die bekannte Dokumentation der Regina 38 konzentriert sich eher auf ihre vorgesehene Nutzung und ihr Verhalten als auf strukturelle Mängel. Ein Boot, das für höhere Breiten gebaut wurde, sollte auf den Zustand der Pilothouse-Dichtung und die Entwässerung untersucht werden, da das hohe Freibord und der geschützte Steuerstand zentrale Elemente ihres Designs sind. Prüfberichte besagen, dass sie Winden von 15 bis 20 Knoten und mäßige Kabbelwasser komfortabel bewältigte, sodass Gutachter die Integrität der Ruder- und Kielverbindung mit dieser Betriebsgeschichte abgleichen sollten. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die regionale Verfügbarkeit ist nicht angegeben. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie die Pilothouse und ihre Dichtungen, prüfen Sie den Yanmar-Diesel und die Tankkapazitäten (66 Gallonen Kraftstoff, 211 Gallonen Wasser), inspizieren Sie Rumpf und Deck mit Balsakern auf Feuchtigkeit und beurteilen Sie den Zustand des Innenausbaus. Die Regina 38 belohnt den Käufer, der eine geschützte, komfortable Fahrtenyacht für hohe Breiten mit bewährtem Am-Wind-Verhalten sucht.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Regina 38. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Mai 26 | 1 | 226.503 € | — |
| Aug. 26 | 2 | 225.252 € | -0.6% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
5 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 38 | 37.96' | $ 96.742 | 30 | 7 |
| Bavaria Yachts Ocean 38 | 39.04' | $ 102.426 | 30 | 7 |
| Cabo Rico 38 | 38' | $ 89.000 | 25 | 7 |
| Sigma 38 | 38.33' | $ 52.403 | 21 | 1 |
| Regina 38Du bist hier | — | $ 262.520 | 3 | 2 |