Projekt i konstrukcja
Stocznia Johannsen Boat Works zbudowała jacht Raider 16 Sport z litego laminatu poliestrowo-szklanego o strukturze dwukierunkowej (bi-axial) z użyciem włókna szklanego typu E oraz wysokiej jakości żywicy i żelu lakierniczego w całym kadłubie. Kadłub posiada pełny pawęż wykonywany jako integralna część konstrukcji kadłuba i pokładu – decyzja ta została uzasadniona przez stocznię większą integralnością strukturalną i bezpieczeństwem załogi na wodzie. Kil mieczowy zapewnia minimalne zanurzenie wynoszące pół stopy oraz maksymalne 3 stopy i 4 cale, natomiast ożaglowanie typu cat i wolnostojący maszt zostały opisane przez stocznię jako łatwe w obsłudze, a zarazem mocne. Ten sam źródło wymienia jako standard wyposażenia wysokiej jakości okucia ze stali nierdzewnej oraz luksusowe liny. (1)
Takielunek i obsługa
Osiągający wolnostojący takielunek modelu Sport eliminuje skomplikowane olinowanie stałe i w połączeniu z węglowym masztem oraz linami sprowadzanymi do rufy pozwala na pełną kontrolę nad jachtem. Stocznia deklarowała doskonałe osiągi pod wiatr przy silniejszym wietrze oraz wyjątkowe właściwości nautyczne na kursach pełnych, dodatkowo podkreślając, że kadłub okazał się niezwykle stabilny i zdolny do samoprostowania po całkowitym wywrotaniu na kotwicy. Dla obu modeli Raider oferowany był spinaker asymetryczny jako opcja, co rozszerzało zasięg jachtu w słabych wiatrach bez zmiany prostej konstrukcji takielunku. Prace nad żaglami i takielunkiem prowadziła stocznia Waters Sail Loft w Columbia w stanie Karolina Południowa. (1)
Wnętrze i kokpit
Jest to raczej jacht do żeglugi dziennej niż turystyczny, ale kokpit został zaprojektowany tak, aby był przestronny i wygodny, a stocznia podkreśla, że zabranie ulubionej załogi nie stanowi problemu. Dodano wbudowaną lodówkę i schowki, aby ułatwić aktywność w czasie pływania na jednodniowe rejsy, a zastosowanie powiększonych odpływów kokpitowych okazało się bardzo skuteczne przy usuwaniu wody. Układ z pełnym tyłem wzmacnia poczucie bezpiecznego, otwartego kokpitu, zbudowanego wokół żeglugi w małej załodze, a nie życia pod pokładem. (1)
Werdykt
Raider 16 Sport to celowo zaprojektowany, wyczynowy skiff, który sprowadza oryginalną koncepcję Drawe do lekkiego, łatwego do lądowania na plaży zestawu z samoprostującym się kadłubem i wybaczającym błędy wolnostojącym takielunkiem. Jego węglowy maszt Sport i poprowadzone do tyłu liny regulacyjne czynią go reaktywnym jachtem do żeglugi jednodniowej, podczas gdy konstrukcja z litego laminatu i integralna pełna pawęż świadczą o stoczni skupionej na solidności strukturalnej bardziej niż na dekoracyjnych ozdobach.
Zalety
- Większy takielunek i węglowy maszt z wszystkimi linami sprowadzonymi do tyłu dla łatwego prowadzenia
- Wolnostojący takielunek opisywany jako przyjazny dla użytkownika z mocnym ożaglowaniem
- Przetestowane przez stocznię właściwości samoprostujące po całkowitym rozłożeniu oraz dobre osiągi na wiatr i z wiatrem
- Całkowicie zintegrowana pawęż i powiększone odpływy kokpitu zapewniające bezpieczeństwo załogi i szybkie odprowadzanie wody
Wady
- Przestrzeń mieszkalna przeznaczona wyłącznie na jednodniowe pływanie — wbudowany lodówka i schowki, brak kabiny
- Twierdzenia o osiągach i stabilności to deklaracje producenta, a nie wyniki niezależnych badań
