Design und Konstruktion
Johannsen Boat Works baute die Raider 16 Sport aus massivem GFK mit einer Laminatschicht, die der Werft als biaxiales E-Glas mit hochwertigem Bootslack und Gelcoat über den gesamten Rumpf hinweg spezifizierte. Der Rumpf verfügt über einen langen Spiegel, der als integrale Teil der Rumpf-und-Deck-Konstruktion ausgeführt ist – eine Entscheidung, die die Werft auf eine höhere strukturelle Integrität und mehr Sicherheit für die Crew zurückführte. Ein Schwertkiel sorgt für einen minimalen Tiefgang von einem halben Fuß und einen maximalen Tiefgang von 3 Fuß 4 Zoll, während das Catrigg und der freistehende Mast vom Hersteller als benutzerfreundlich und dennoch kraftvoll beschrieben wurden. Derselbe Quelle zufolge gehörten hochwertige Edelstahlbeschläge und erstklassige Leinen zur Standardausstattung. (1)
Rigg und Handhabung
Das freistehende Rigg des Sport eliminiert die Komplikationen eines stehenden Guts und sorgt zusammen mit dem Carbonmast und den nach achtern geführten Leinen für eine direkte Kontrolle am Ruder. Die Werft versprach hervorragende Leistung am Wind bei starkem Wind und außergewöhnliche Eigenschaften auf raumen Kursen. Zudem wurde betont, dass sich der Rumpf als extrem stabil erwiesen habe und sich nach einem vollständigen Sonnenschuss wieder aufrichten könne. Ein asymmetrischer Spinnaker wurde für beide Raider-Modelle als Option angeboten, um das Leichtwindpotenzial des Bootes zu erweitern, ohne die einfache Struktur des Rigg-Ankers zu verändern. Die Segel- und Rigg-Entwicklung wurde von Waters Sail Loft in Columbia, S.C., durchgeführt. (1)
Unterbringung und Cockpit
Dies ist eher ein Daysailer als eine Fahrtenyacht, aber das Cockpit wurde geräumig und komfortabel gestaltet. Die Werft betont, dass es kein Problem ist, die Lieblingscrew mitzunehmen. Ein eingebauter Kühlschrank und Stauraum wurden hinzugefügt, um das Daysailen zu unterstützen, und überdimensionierte Cockpit-Lenzrohre wurden spezifiziert, die sich als sehr effektiv bei der Entwässerung von Wasser erwiesen haben. Das Full-Transom-Layout verstärkt das Gefühl eines sicheren, offenen Cockpits, das eher für das Segeln mit kleiner Crew als für das Leben unter Deck konzipiert ist. (1)
Das Fazit
Die Raider 16 Sport ist ein speziell für den Sportbereich gebautes High-Performance-Skiff, das Drawes ursprüngliches Konzept in ein leichtes, trockenfallendes Paket mit einem selbstaufrichtenden Rumpf und einem gutmütigen, freistehenden Rigg zusammenfasst. Ihr Sport-Rigg mit Carbonmast und nach achtern geführte Trimmleinen machen sie zu einer agilen Daysailer-Yacht, während die GFK-Bauweise und der integrierte Spiegel ein Zeugnis einer Werft sind, die auf strukturelle Ehrlichkeit statt auf kosmetische Effekte setzt.
Vorteile
- Größeres Rigg und Carbonmast mit allen Leinen nach achtern geführt für einfaches Handling
- Freistehendes Rigg als benutzerfreundlich beschrieben mit einem kraftvollen Segelplan
- Von der Werft bewährte Aufrichtfähigkeit bei vollständig abgebautem Mast sowie starke Leistung am Wind und auf raumen Kursen
- Integrierter Langkiel und überdimensionierte Cockpit-Lenzer für die Sicherheit der Crew und schnelles Abwasserlassen
Nachteile
- Eingerichtet als reiner Daysailer – integrierter Kühlschrank und Stauraum vorhanden, aber keine Kabine
- Leistungs- und Stabilitätsversprechen sind Herstellerangaben und nicht unabhängige Testergebnisse
