Premier GC32 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy GC32 na rynku wtórnym to monotypowy katamaran regatowy z kadłubami węglowymi, rotacyjnym takielunkiem masztowym i bukszprytem. Nie ma tu żadnego wnętrza turystycznego do porównywania w różnych ogłoszeniach – jacht jest skonfigurowany pod kątem prędkości i transportu na przyczepie, a nie mieszkania na pokładzie. Kupujący powinni spodziewać się standardowego zestawu trzech miękkich żagli oraz określonej przez klasę konfiguracji płetw, a nie zmienności układu wnętrza wynikającej z indywidualnych potrzeb właściciela.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Jedynym powszechnie montowanym poza standardowym wyposażeniem asymetrycznym żaglem jest gennaker, który sam klasa obejmuje w swoich przepisach, ale pozostaje głównym opcjonalnym atutem do żeglugi kursami pełnymi dla prywatnych właścicieli. Na pokładzie nie ma układów hydraulicznych; regulacja płaszczyzny płetwy sterowej T-foil oraz miecza szybrowego J odbywa się za pomocą przekładni ślimakowej napędzanej liną, którą można regulować podczas regat. Dla kupującego oznacza to prosty, łatwy w utrzymaniu system sterowania, wymagający jednak dyscypliny przy ręcznym trymowaniu. Jacht i takielunek transportuje się na dedykowanej otwartej przyczepie lub w kontenerze na kołach, dlatego zakup używanego egzemplarza należy ocenić pod kątem zachowania kompletnego zestawu transportowego.

Co sprawdzić

Płetwy i stery GC32 zostały zbudowane przez stocznię Heol Composites i reprezentują kompozyty bliskie granicy obecnych możliwości technologicznych. Dlatego każdy egzemplarz na rynku wtórnym wymaga dokładnej inspekcji sterów w kształcie litery T oraz podnoszonych płetw głównych w kształcie litery J pod kątem delaminacji lub uszkodzeń od wejścia na mieliznę przy zanurzeniu 2,10 metra przy opuszczonym mieczu. Pakiet płetw Mk2 to konfiguracja lotowa; należy potwierdzić, że jacht posiada późniejsze płetwy T i J, a nie oryginalny zestaw w kształcie podwójnego S i L. Ponieważ nie ma tu układu hydraulicznego, należy sprawdzić ręczny przekładniowy napęd ślimakowy pod kątem zużycia, ponieważ regulacja głębokości płetw zależy całkowicie od tego manewru. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Typowym rynkiem dla tych jachtów jest Hiszpania. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj zestaw płetw Mk2 T/J, sprawdź płetwy i stery Heol Composites pod kątem uszkodzeń, upewnij się co do kompletności zestawu transportowego na przyczepę lub kontener oraz potwierdź, czy gennaker znajduje się w zestawie żagli. Biorąc pod uwagę niezwykle małą liczbę wyprodukowanych egzemplarzy, realnym sposobem na ich pozyskanie jest cierpliwość oraz bezpośrednie kontakty z klasyfikatorem lub brokera na hiszpańskim rynku.