Poradnik kupującego Melges 32
Znalezienie używanego jachtu Melges 32 oznacza wejście w świat monotypowego jachtu regatowego stoczni Reichel/Pugh, zbudowanego do agresywnej rywalizacji klasowej, a nie na weekendowe pływanie. Jachty te są lekkie, a ich takielunek i olinowanie pozwalają na łatwy transport. Rynek wtórny odzwierciedla społeczność, dla której regaty są na pierwszym miejscu, a przechowywanie jachtu – dopiero na drugim. Wiedza o tym, co jest standardem, co powszechnie ulepsza się, a co wymaga szczególnej kontroli, pozwoli skupić się na właściwych detalach podczas zakupu.
Układy na rynku wtórnym
Każdy Melges 32 dzieli ten sam kadłub monotypowy: długość całkowita wynosi 31 stóp i 10 cali przy szerokości 9 stóp i 10 cali, z podnoszonym kilem o wysokości 7 stóp, który chowa się przez luk zejściówki, oraz sterem Vara, który na czas transportu jest wyciągany z kadłuba. Pokład został zaprojektowany wokół przestronnego kokpitu i uporządkowanego układu wnętrza, z komorą kilową zajmującą przestrzeń pod zejściówką. Nie ma tu żadnego wnętrza turystycznego do porównywania w różnych ogłoszeniach; zmienne są jedynie żagle i osprzęt pokładowy, a nie układ kabiny.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Powszechnie stosuje się spinakery i spinaker asymetryczny, co jest zgodne z charakterem jachtu, którego prędkość na kursach pełnych wynika z foka topowego o powierzchni 130 m². Często spotyka się elektryczne kabestany, które znacznie ułatwiają trymowanie dużych żagli typu Code w małej załodze. Bimini to rzadziej spotykane ulepszenie wybierane przez właścicieli – przydatne do osłony przed słońcem w porcie, ale nie stanowiące części konfiguracji regatowej. Kupujący powinni skupić się na sprawności ożaglowania i osprzętu, a nie na dodatkowych elementach dekoracyjnych.
Co sprawdzić
Mechanizm podnoszenia kilu to kluczowy element do skontrolowania, ponieważ 2,1-metrowy kil chowa się przez luk zejściówki, a wszelkie zużycie w tym miejscu wpływa zarówno na konstrukcję, jak i wodoszczelność. Łożysko steru Vara wymaga uwagi, ponieważ cała płetwa sterowa wsuwa się do gniazda szerszego niż sam odcinek poprzeczny steru, a luzy lub korozja w łożysku będą widoczne jako luz przy kierownicy. Upewnij się, że jacht jest wyposażony w dźwig masztowy, jeśli planujesz stawianie masztu bez użycia dźwigu, ponieważ jacht może być tak skonfigurowany tylko wtedy, gdy posiada tę instalację. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te zazwyczaj pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Włoszech, Australii, Szwajcarii, Wielkiej Brytanii i Portugalii. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest prosta: należy zweryfikować stan skrzyni kilowej i uszczelnienia zejściówki, sprawdzić brak luzów na łożysku steru, upewnić się, że zestaw żagli zawiera asymetryczne oraz żagle Code, i ocenić, czy elektryczne kabestany są odpowiednie do wielkości załogi. Melges 32 to jacht regatowy, który można zwodować za pomocą dźwigu lub ze slipu, więc stan systemów podnoszenia ma większe znaczenie niż wykończenie kabin.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Melges 32. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 12 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| maj 25 | 1 | 271 542 zł | — |
| lip 25 | 1 | 229 198 zł | -15.6% |
| sie 25 | 1 | 195 696 zł | -14.6% |
| wrz 25 | 3 | 271 542 zł | +38.8% |
| lis 25 | 1 | 217 443 zł | -19.9% |
| sty 26 | 5 | 260 928 zł | +20.0% |
| kwi 26 | 2 | 245 063 zł | -6.1% |
| maj 26 | 3 | 163 158 zł | -33.4% |
| cze 26 | 2 | 267 245 zł | +63.8% |
| lip 26 | 1 | 184 485 zł | -31.0% |
| sie 26 | 1 | 295 452 zł | +60.1% |
| paź 26 | 1 | 213 271 zł | -27.8% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Melges 32 — kraje: 7. Prowadzi Stany Zjednoczone z 5 ogłoszeniami (31.3%), dalej Australia i Włochy.
Podział: Kraj
16 ogłoszeń · kraje: 7| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 163 158 zł | 5 | 1 | 31.3% |
| Australia | 295 451 zł | 3 | 1 | 18.8% |
| Włochy | 260 930 zł | 3 | 0 | 18.8% |
| Wielka Brytania | 267 246 zł | 2 | 0 | 12.5% |
| Szwajcaria | 184 487 zł | 1 | 0 | 6.3% |
| Niemcy | 217 442 zł | 1 | 0 | 6.3% |
| Norwegia | 239 186 zł | 1 | 0 | 6.3% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
5 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| One Design 31 | 31.36' | $ 218 298 | 17 | 2 |
| Melges 32Jesteś tutaj | — | $ 60 286 | 16 | 2 |
| Ovington 30 | 30.9' | $ 35 000 | 15 | 5 |
| Dehler 32 | 32.58' | $ 68 785 | 10 | 5 |
| Sydney Yachts 32 | 31.67' | $ 45 000 | 7 | 2 |