Design i konstrukcja
Laminatowy kadłub i lekka konstrukcja modelu 700 są kluczowe dla jego charakteru. Wówczas pisano o nim jako o lekkiej jednostce i zauważano, że w połączeniu z zrównoważonym takielunkiem pozwala to jachtowi szybko przyspieszać, zachowując jednocześnie komfort i kontrolę. Większość kadłubów posiadała dwa kile boczne, choć w rejestrach znajdują się również wersje z głębokim kilem płetwowym, płytsze egzemplarze z kilem skrzydłowym oraz warianty z kilem podnoszonym i mieczem – tak szeroki wybór konfiguracji pozwala właścicielom dostosować zanurzenie do swoich akwenów. Niewielkie całkowite zanurzenie czyni go idealnym na osłonięte drogi śródlądowe, takie jak Norfolk Broads, a całość jest na tyle lekka, że można ją holować za samochodem osobowym. Wczesne jachty stoczni Rydgeway, podobnie jak późniejsze konstrukcje z Oulton Broad, dzielą ten sam podstawowy cel: dobrze zbalansowany mały jacht łączący łatwość obsługi z wszechstronnym i przystępnym cenowo żeglowaniem turystycznym. (1)
Takielunek i prowadzenie
Tym, co sprawia, że 700 pozostaje jachtem przyjaznym dla początkujących, jest jego zachowanie pod żaglami. Jest powszechnie uważany za stabilny, szybki i zwrotny, a komentatorzy wyróżniają jego bezpieczne właściwości nautyczne i responsywne prowadzenie – jacht szybko wchodzi w rytm i reaguje niezwykle czuło, zarówno podczas halsowania pod wiatr, jak i na kursach z wiatrem. Wersja topowa miała maszt stawiany na pokładzie, wysunięty daleko od dziobu, z dużym genuą rolowanym i wysokim, smukłym grotem bermudzkim na bardzo krótkiej bomie; późniejsza wersja z takielunkiem ułamkowym przesunęła maszt do przodu i wydłużyła bomę, natomiast opcjonalny układ z ożaglowaniem gunter posunął maszt jeszcze dalej do przodu. Maszt można stawiać za pomocą bramki „A”, a wielu właścicieli żegluje tym jachtem samotnie dzięki temu łatwemu w obsłudze takielunkowi i świetnej czuciu na sterze. Jacht dobrze radzi sobie zarówno pod wiatr, jak i z wiatrem, pozostaje stabilny w umiarkowanych warunkach i jest łatwy w samodzielnej obsłudze.
Wnętrze i komfort
Jak na małą jacht żaglowy, wnętrze to prawdziwy triumf modelu 700. Źródła określają je jako niezwykle przestronne, z wysokością w kabinie wynoszącą sześć stóp oraz dużą ilością przestrzeni wnętrza, którą komentatorzy uważają za niezwykłą nawet jak na małą łódź. Maszt zamontowany w kabinie i wydajny układ wnętrza zapewniają dużo miejsca dla rodziny. Choć wykończenie wnętrza jest podstawowe, pojemność i wysokość sprawiają, że jest to naprawdę praktyczny pocket cruiser, a nie tylko upiększony daysailer. Ta przestrzeń w połączeniu z łagodną i stabilną żeglugą sprawia, że jacht jest tak często opisywany jako idealny rodzinny jacht turystyczny i niezawodna jednostka do rodzinnych rejsów jednodniowych.
Znane problemy i remonty
Inżynierowie zgłaszają niewiele problemów z tym jachtem, a główne uwagi dotyczą zwykłego zużycia związanych z wiekiem. Model 700 może wymagać modernizacji w zależności od wieku i stanu technicznego, a jego osiągi są ograniczone w porównaniu z nowoczesnymi jachtami. Oczekuje się sezonowej konserwacji żagli, drzewc, olinowania stałego i olinowania ruchomego, a także czyszczenia wnętrza oraz dbania o kadłub i antyfouling, jeśli jacht pływał w słonej wodzie. W opisie jednego z właścicieli wspomina się o wersji z kilem skrzydłowym i stacjonarnym silnikiem Diesla jako o wariantie wartym poszukiwania. (2)
Werdykt
Pegasus 700 to ceniona mała jachtówka turystyczna, która zasłużyła na miano jednego z najlepszych jachtów dla początkujących. Łączy ona przestronną, przyjazną dla rodziny kabinę z łatwym w prowadzeniu i responsywnym zachowaniem na wodzie oraz zanurzeniem odpowiednim zarówno na wody śródlądowe, jak i przybrzeżne, wszystko to w przystępnej cenie i w formacie łatwego do transportu. Choć ograniczona w porównaniu do współczesnych projektów i prostolinijna w wykończeniu, pozostaje jednym z najbardziej niezawodnych i przyjaznych dla początkujących małych jachtów turystycznych na rynku.
Zalety
- Niezwykle przestronna kabina z wysokością wnętrza wynoszącą 1,83 m jak na tę wielkość
- Stabilny, wybacza błędy i dobrze reaguje pod żaglami; łatwy w obsłudze jednoosobowej
- Wielokrotne konfiguracje kilu, w tym kil boczny, finkil, kil skrzydłowy, kil podnoszony i miecz
- Lekki i łatwy do holowania; małe zanurzenie idealne na śródlądowe drogi wodne
- Niewiele zgłaszanych problemów technicznych; proste, bezproblemowe użytkowanie
Wady
- Proste wykończenie wnętrza
- Osiągi ograniczone w porównaniu do nowoczesnych jachtów
- Na starszych kadłubach prawdopodobne konieczność modernizacji
