Design und Konstruktion
Der GFK-Rumpf und die leichte Bauweise der 700 sind zentral für ihren Charakter. Zeitgenössische Berichte beschreiben sie als leicht und weisen darauf hin, dass dies zusammen mit dem ausgewogenen Rigg dazu führt, dass das Boot schnell Fahrt aufnimmt, während Komfort und Kontrolle erhalten bleiben. Die Mehrheit der Rümpfe war mit Kimmkielen ausgestattet, obwohl die Aufzeichnungen auch Versionen mit tiefem Flossenkiel, flacheren Flügelkielen sowie Varianten mit Hubkiel und Schwert zeigen – eine Palette von Konfigurationen, die es Eignern ermöglicht, den Tiefgang an ihre Gewässer anzupassen. Ihr geringer Tiefgang macht sie ideal für geschützte Binnengewässer wie die Norfolk Broads, und das gesamte Paket ist leicht genug, um hinter einem Familienauto gezogen zu werden. Frühe Rydgeway-Boote und spätere Oulton-Broad-Bauten teilen dasselbe grundlegende Konzept: eine gut ausbalancierte kleine Yacht, die einfache Handhabung mit vielseitiger, erschwinglicher Fahrtenfähigkeit verbindet. (1)
Rigg und Handhabung
Was die 700 zu einer für Einsteiger geeigneten Fahrtenyacht macht, ist ihr Verhalten unter Segeln. Sie gilt weithin als stabil, schnell und wendig. Kommentatoren heben ihre gutmütigen Segeleigenschaften und das direkte Rudergefühl hervor – das Boot läuft schnell in Fahrt und reagiert erstaunlich direkt, egal ob am Wind oder vor dem Wind. Eine Masttopp-Version besaß einen an Deck gesteppten Mast, der weit hinten im Vorschiff positioniert war, mit einer großen Rollgenua und einem hochgezogenen Bermuda-Großsegel auf einem sehr kurzen Baum. Eine späterere Version mit 7/8-Rigg verlegte den Mast nach vorn und verlängerte den Baum, während ein optionales Gunter-Rigg den Mast noch weiter nach vorn schob. Der Mast kann über das „A“-Gerät aufgestellt werden, und viele Eigner segeln das Boot dank dieses handlichen Riggs und des direkten Gefühls einhand. Es läuft gut am Wind und vor dem Wind, bleibt bei moderaten Bedingungen stabil und lässt sich einhand leicht kontrollieren.
Unterbringung
Für eine kleine Yacht ist der Innenraum der stille Triumph der 700. Quellen bezeichnen ihn als extrem geräumig mit einer Stehhöhe von 1,83 m und viel Innenraum, der laut Kommentatoren selbst für ein kleines Boot bemerkenswert ist. Der im Salon stehende Mast und das effiziente Layout bieten eine gute Kabine für eine Familie. Obwohl die Innenausstattung einfach gehalten ist, machen das Volumen und die Stehhöhe sie zu einer wirklich praktischen kleinen Fahrtenyacht und nicht zu einem aufgepimpten Daysailer. Diese Raumlichkeit gepaart mit dem sanften und stabilen Seeverhalten ist der Grund, warum sie so oft als perfekte Familien-Fahrtenyacht und zuverlässiges Familien-Boots beschrieben wird.
Bekannte Schwachstellen und Refits
Klassenvereine berichten von wenigen Problemen mit diesem Boot, und die Hauptpunkte sind die üblichen altersbedingten Wartungsarbeiten. Die 700 erfordert je nach Alter und Pflege gegebenenfalls Upgrades, und ihre Leistung ist im Vergleich zu modernen Yachten eingeschränkt. Ein saisonaler Service der Segel, Sparglieder sowie des stehenden und laufenden Guts ist ebenso zu erwarten wie eine Reinigung des Innenraums sowie die Pflege des Rumpfes und der Antifouling-Paint, wenn das Boot im Salzwasser gesegelt wurde. Ein Eignerbericht erwähnt einen Rumpf mit Flügelkiel und Einbaudiesel als eine Variante, die man suchen sollte. (2)
Das Fazit
Die Pegasus 700 ist eine hochgeschätzte kleine Fahrtenyacht, die ihren Platz als eine der besten Einstiegs-Fahrtenyachten unter den verfügbaren Booten verdient hat. Sie kombiniert eine geräumige, familienfreundliche Kabine mit gutmütigem, direktem Handling und einem Tiefgang, der sowohl für Binnengewässer als auch für Küstengewässer geeignet ist – und das alles in einem trailerbaren, erschwinglichen Paket. Im Vergleich zu heutigen Entwürfen ist sie zwar spartanisch und einfach ausgestattet, bleibt aber eine der zuverlässigsten und einsteigerfreundlichsten kleinen Fahrtenyachten auf dem Wasser.
Vorteile
- Extrem geräumige Kabine mit einer Stehhöhe von 1,80 m für diese Größe
- Stabil, gutmütig und agil unter Segeln; einhand leicht zu handhaben
- Mehrere Kielkonfigurationen inklusive Kimmkiel, Flossenkiel, Flügelkiel, Hubkiel und Schwert
- Leichtgewichtig und trailerbar; geringer Tiefgang ideal für Binnengewässer
- Wenige bekannte Konstruktionsprobleme; einfaches, unkompliziertes Eignergefühl
Nachteile
- Einfache Innenausbauqualität
- Leistung ist im Vergleich zu modernen Yachten begrenzt
- Bei älteren Rümpfen wahrscheinlich altersbedingte Upgrades erforderlich
