Pearson 422 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Wersje i układy na rynku wtórnym

Model 422 był dostępny w wersji slup, kutry lub kecz; większość zachowanych egzemplarzy posiada ożaglowanie kutra lub slupa, natomiast kecze stanowią ograniczoną opcję fabryczną – szacuje się, że na kotwicy znajduje się zaledwie od czterech do sześciu kadłubów. Układ z kokpitem centralnym umieszcza stanowisko sterowe nad prywatną, dwuosobową kabiną rufową, podczas gdy druga kabina dziobowa z podwójnymi łóżkami zapewnia każdemu przedziałowi własną toaletę i prysznic. Przejście o pełnej wysokości wnętrza łączy przestrzenie, a wykończenie w teku, szafki wyłożone cedrem oraz liczne schowki odzwierciedlają przeznaczenie jachtu do mieszkania na pokładzie. Standardem jest kokpit o kącie 270° z składanymi stopniami pokładowymi i formowaną kanapą odwróconą w stronę rufy, a także dobrze izolowana maszynownia wystarczająco duża na generator i klimatyzację. (1)

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Używane jachty 422 często wyposażone są w odsalarkę, panele słoneczne, akumulatory litowe, autopilota, klimatyzację, falownik, kabestany elektryczne, ciepłą wodę, bimini, radar, AIS, ploter map, Starlink, EPIRB, tratwę ratunkową oraz konfigurację do pływania w małej załodze – zestaw, który umożliwia niezależną żeglugę turystyczną bez konieczności korzystania z zasilania z lądu. Dla kupującego pakiet urządzeń związanych z energią (odsalarka, panele słoneczne, lit, falownik) oznacza dłuższe postoje na kotwicy przy krótszym czasie pracy generatora, podczas gdy zestaw nawigacyjny (radar, AIS, ploter map, Starlink) oraz sprzęt ratunkowy (EPIRB, tratwa) pokazują, że jacht był przystosowany do żeglugi oceanicznej. Kabestany elektryczne i konfiguracja do pływania w małej załodze zapewniają łatwiejszą obsługę jedno- lub dwuosobową, co jest bardzo pożądanym parametrem przy jachcie o wyporności 22 000 funtów.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Inspekcja przedzakupowa powinna skupić się na typowych dla jachtów z lata 80. problemach związanych z wiekiem laminatu i konstrukcji. Dobrze izolowaną maszynownię należy otworzyć, aby upewnić się, że instalacja generatora i klimatyzacji nie naruszyła przestrzeni maszynowej, a wyłożone cedrem szafki powinny zostać sprawdzone pod kątem wilgoci. Ster na skegu oraz finkil to obszary wymagające dokładnego sprawdzenia pod kątem uszkodzeń lub delaminacji, a 270° siedziska w kokpicie oraz składane stopnie powinny zostać przetestowane pod kątem zużycia.

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Typowa dostępność jachtów tego typu ogranicza się do Stanów Zjednoczonych. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka i praktyczna:

• Potwierdź typ ożaglowania — slup lub kuter są znacznie częstsze niż kecz
• Sprawdź, czy generator i klimatyzacja mieszczą się w izolowanej maszynowni
• Sprawdź wyposażenie toalet i pryszniców w obu kabinach
• Przejrzyj stan paneli słonecznych, akumulatorów litowych i odsalarki pod kątem gotowości do żeglugi
• Skontroluj ster i kil pod kątem uszkodzeń od wejścia na mieliznę lub oderwania

Hallberg-Rassy 422 nagradza cierpliwego kupującego prywatnym, dzielnym jachtem turystycznym. Choć jego produkcja była ograniczona, brakuje to rekompensować wspólny kadłub i aktywna społeczność właścicieli.