Guía del comprador del Pearson 422
Buscar un Pearson 422 de segunda mano en el mercado de ocasión significa analizar uno de los aproximadamente 39 cruceros con bañera central que Pearson Yachts construyó entre 1983 y 1987, que comparten el casco del 424 con bañera a popa y fueron diseñados por William H. Shaw como un velero de altura de 42 pies pensado para la navegación privada. No son barcos comunes, pero su distribución y construcción les dan un gran valor para un comprador que busque un camarote de popa protegido y un aparejo dividido.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 422 se ofrecía como sloop, cúter o queche, aunque la mayoría de los barcos supervivientes están equipados con aparejo de cúter o sloop, y los queches son una opción de fábrica limitada, estimada en solo entre cuatro y seis cascos. La distribución con bañera central sitúa el puesto de mando por encima de un camarote de popa independiente con cama isla, mientras que un segundo camarote doble a proa proporciona a cada camarote su propio aseo y ducha. Un pasillo transversal con altura interior completa conecta los espacios, y el interior de teca, los armarios revestidos de cedro y la amplia capacidad de estiba reflejan la vocación del velero para vivir a bordo. La bañera de 270° con escalones de cubierta plegables y un banco moldeado orientado hacia popa es estándar, al igual que una sala de máquinas bien aislada lo suficientemente grande para albergar un generador y el aire acondicionado. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
Los 422 de segunda mano suelen llevar potabilizadora, paneles solares, baterías de litio, piloto automático, aire acondicionado, inversor, winches eléctricos, agua caliente, bimini, radar, AIS, plotter cartográfico, Starlink, EPIRB, balsa salvavidas y una configuración para tripulación reducida; un conjunto que permite realizar cruceros independientes sin depender de la toma de puerto. Para el comprador, el grupo de energía y potencia (potabilizadora, solares, litio, inversor) significa largos periodos de fondeo con menor tiempo de funcionamiento del generador, mientras que el grupo de navegación (radar, AIS, plotter cartográfico, Starlink) y el equipo de seguridad (EPIRB, balsa salvavidas) demuestran que el barco estaba equipado para travesías. Los winches eléctricos y la configuración para tripulación reducida indican una maniobra más sencilla en solitario o en pareja, una comprobación muy útil en un crucero de 22 000 libras.
Qué inspeccionar
La inspección de un comprador debe centrarse en los habituales puntos críticos por edad de un Pearson de fibra de vidrio maciza de la década de 1980. Se debe abrir la sala de máquinas, bien aislada, para confirmar que las instalaciones del generador y del aire acondicionado se realizaron sin comprometer el amplio espacio de maquinaria, y comprobar si los armarios revestidos de cedro presentan humedad. El timón sobre skeg y la quilla de aleta son zonas que deben examinarse en busca de impactos o delaminación, y los asientos de la bañera de 270° y los escalones plegables deben probarse para detectar desgaste.
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
La disponibilidad habitual es en los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación es corta y práctica:
- Confirme el tipo de aparejo: el sloop o el cúter son mucho más comunes que el ketch.
- Verifique que el generador y el aire acondicionado quepan dentro de la sala de máquinas aislada.
- Revise los aseos y duchas independientes de ambos camarotes.
- Examine el estado de las paneles solares, los baterías de litio y la potabilizadora para estar preparado para el crucero.
- Inspeccione el timón y la quilla en busca de signos de varada o separación.
El 422 recompensa al comprador paciente con un crucero privado y capaz cuya pequeña producción se compensa con un casco compartido y una comunidad de propietarios activa.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Pearson 422. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| oct 25 | 1 | 53.088 € | — |
| dic 25 | 1 | 50.930 € | -4.1% |
| ago 26 | 1 | 50.930 € | 0.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Pearson 422 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 2 anuncios.
Desglose por País
2 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 52.009 € | 2 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
8 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Pearson 424 Cutter | 42.33' | $ 39.250 | 30 | 11 |
| Jeanneau Sun Odyssey 42.2 | 41.99' | $ 79.239 | 25 | 3 |
| Morgan Yachts Morgan 44 | 44' | $ 95.000 | 23 | 1 |
| Bavaria Yachts 42 Ocean | 43.96' | $ 105.000 | 12 | 1 |
| Rustler 42 | 42' | $ 475.110 | 9 | 3 |
| Morgan 42-2 | 42' | $ 23.000 | 7 | 4 |
| C&C Landfall 42 | 41.67' | $ 49.990 | 7 | 1 |
| Pearson 422Estás aquí | — | $ 59.000 | 3 | 1 |