Rustler 42 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Najczęstszą konfiguracją na rynku są wersje trzykabionowe, choć dostępne są również dwukabionowe, a regularnie pojawiają się egzemplarze pocharterowe. W obu przypadkach wnętrze skupia się wokół mesy z dużym stołem dla ośmiu osób, skierowanego do przodu stołu nawigacyjnego, kabiny rufowej z podwójną koją pełnej szerokości i wysokością stojącą oraz kabiny dziobowej armatorskiej z koją V o długości 6 stóp 6 cali i prywatną toaletą. Na rufie znajduje się toaleta z prysznicem i szafa na mokre płaszcze, dzięki czemu nawet te jachty mocno eksploatowane w czarterze zachowują swoje praktyczne, turystyczne cechy.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Zadbane używane jachty 42 często posiadają ogrzewanie, panele słoneczne, radar, AIS, ploter map, tratwę ratunkową, ster strumieniowy dziobowy, bimini, autopilota, spinaker, falownik, spinaker asymetryczny, pokład tekowy oraz prysznic w kokpicie. Z perspektywy kupującego, zespół urządzeń energetycznych – ogrzewanie, panele słoneczne, falownik, a często także akumulatory litowe – decyduje o tym, jak samodzielnie jacht funkcjonuje na kotwicy. Sprzęt nawigacyjny i bezpieczeństwa, taki jak radar, AIS, ploter map, tratwa ratunkowa i autopilot, jest standardowo montowany, natomiast ster strumieniowy ułatwia manewrowanie w ciasnych marinach ze względu na szerokość kadłuba wynoszącą 13,3 stopy. Często spotykane ulepszenia obejmują kabestany elektryczne, sprayhood, żurawiki na ponton, EPIRB oraz gennaker zapewniający większy zasięg na kursach z wiatrem; historia żeglugi dookoła świata jest tu rzadziej normą niż wyjątkiem.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Znany dorobek stoczni pokazuje solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) z przykręcanym ołowianym kilem i połączeniem kadłuba z pokładem przyspawanym śrubami, dlatego należy sprawdzić stalowe śruby kilowe oraz tekowe nadburcia pod kątem luzów lub zgnilizny. Grodzie są laminowane do kadłuba i pokładu na piankowych podłożach; należy potwierdzić, że pozostają one dobrze sklejone bez żadnych zacienień. W przedziale rufowym, w umywalce i prysznicu, należy sprawdzić drogi odpływu wody, aby wykluczyć możliwość przecieków do kabiny rufowej. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się głównie w Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych oraz na Saint Lucia. Krótka lista kontrolna dla kupującego brzmi: zweryfikuj stan śrub kilowych i połączenia pokładu z kadłubem, upewnij się, że układ trzykabinowy odpowiada Twoim potrzebom, oraz oceniaj, czy zainstalowane ogrzewanie, panele słoneczne i wyposażenie nawigacyjne są wystarczające do planowanych rejsów. Dobrze utrzymany egzemplarz nagradza żeglarza dzięki dzielnemu morskiemu zachowaniu, nieustannie rozwijającemu się jachtowi gotowemu na pełnomorską żeglugę.