Pandora Mk I — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Mk I zachowuje otwartą kabinę z czterema miejscami do spania oraz formowaną z laminatu (GRP) kambuzem z zlewem i kardanowo połączonym kuchenką. Wysokość w kabinie wynosi około 1,47 m (4 stopy 8 cali), a kokpit rozciąga się na ponad 2,13 m (7 stóp), mieszcząc trzy miejsca do siedzenia dla załogi. Stocznia Rydgeway oferowała ten sam pokład w kilku konfiguracjach kadłuba – z finkilem, kilami bocznymi lub mieczem obrotowym – dzięki czemu kupujący wybiera między finkilem o zanurzeniu 1,14 m (3 stopy 9 cali), kilami bocznymi o zanurzeniu 0,91 m (3 stopy) lub trzema wersjami zanurzenia o wysokości 0,69 m (2 stopy 3 cale), zamiast decydować się na różne układy wnętrza. Standardowy jest silnik zaburtowy o mocy 2–4 KM, zamontowany ze względów prostoty, a nie ze względu na zamknięty układ napędowy.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość egzemplarzy Mk I posiada oryginalny takielunek slupa topowego z grotem o powierzchni 92 stóp kwadratowych i genuą o powierzchni 160 stóp kwadratowych. Ponieważ jachty te są łatwe w transporcie, istotnymi ulepszeniami są podstawa drogowa oraz kabestan. Biorąc pod uwagę napęd zaburtowy, dla kupującego kluczowe elementy energetyczne to nowoczesna uchwyt silnika i zbiornik paliwa; płótna, takie jak sprayhood czy pokrowiec na żagle, chronią otwartego kokpit i zużyte pokład. Navigacja na 22-stopowym jachcie jest prosta, ale autopilot rumplowy i podstawowe instrumenty to ulepszenia, które mają większe znaczenie niż wykończenie wnętrza dbające o komfort.

Co sprawdzić

Jedynym udokumentowanym punktem zużycia jest mocowanie kilu: relacje właścicieli wskazują, że śruby kilowe i uszczelnienie mogą rdzewieć i zużywać się, dlatego należy dokładnie zbadać głowice śrub, otaczający laminat oraz wszelkie zacieki na połączeniu kadłuba z kilem. Poza tym jacht nie wykazuje tendencji do częstych napraw powyżej normy dla porównywalnych małych jachtów turystycznych, a jakość projektu i wykonania przeszła próbę czasu. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Stowarzyszenie Pandora ma siedzibę w Abersoch w Walii i aktywnie organizuje regaty jachtów Pandora, wspierając żywą klasę. Przy oglądaniu egzemplarza Mk I należy sprawdzić, czy śruby kilowe i uszczelnienie nie są skorodowane, potwierdzić, że takielunek i silnik zaburtowy odpowiadają specyfikacji o mocy 2–4 KM, zweryfikować zanurzenie wybranego profilu kilu oraz skontrolować konstrukcyjną solidność otwartej kabiny i siedmiostopowego kokpitu. Zadbany egzemplarz zapewni dzielne i przyjemne żeglowanie w przestronnym, dwuosobowym pakiecie na przyczepie.