Pandora Mk I Kaufberatung
Der Kauf eines gebrauchten Pandora Mk I bedeutet, eine 21 Fuß 10 Zoll lange Fahrtenyacht von Van de Stadt nach Hause zu bringen, die von Rydgeway Marine ab 1970 nach dem Erwerb der Formen produziert wurde und für ihre Langlebigkeit bekannt ist. Sie wurde als günstige Daysailer-Yacht konzipiert und später als schnelle, leicht zu handhabende Fahrtenyacht vermarktet. Dank dieser langen Lebensdauer bleibt sie auf dem Gebrauchtbootmarkt ein beliebtes Boot.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Mk I bietet einen offenen Salon mit vier Kojen und einer formverleimten GFK-Küchenzeile mit Spüle und kardanisch aufgehängtem Herd. Die Stehhöhe beträgt etwa 1,47 m (4 Fuß 8 Zoll) und die Plicht ist über 2,10 m lang (sieben Fuß) für drei Sitzplätze. Rydgeway bot dasselbe Deck in verschiedenen Rumpfformen an – Flossenkiel, Zwillingskiel oder ein Hubkiel –, sodass der Käufer zwischen einem Flossenkiel mit 1,15 m Tiefgang, einem Zwillingskiel mit 0,90 m oder einem Kielschwert mit 0,68 m Tiefgang wählt, anstatt zwischen den Innenraum-Layouts zu entscheiden. Der 2–4 PS Außenborder ist serienmäßig und eher zur einfachen Bedienung als für eine geschlossene Motorisierung eingebaut.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die meisten Mk I zeigen das originale Masttoppslup-Rigg mit einem 8,5 m² großen Großsegel und einer 14,7 m² großen Genua. Da die Trailerbarkeit für Eigner ein großer Vorteil ist, sind eine Straßenbasis und eine Winsch wichtige Upgrades. Angesichts des Außenborders sind moderne Halterungen für den Motor und ein Kraftstofftank die relevanten Investitionen im Bereich der Energieversorgung. Persenninge wie eine Sprayhood und eine Segeltuchplane schützen das offene Cockpit und das gealterte Deck. Die Navigation auf einem 22-Fuß-Boot bleibt einfach, aber eine Pinnenpilotin und grundlegende Instrumente sind Upgrades, die wichtiger sind als Komfortausstattungen.
Was zu inspizieren ist
Der einzige dokumentierte Verschleißpunkt ist die Kielverbindung: Eignerberichte weisen darauf hin, dass Kielbolzen und die Dichtungsmasse rosten und verschleißen können. Untersuchen Sie daher die Bolzenköpfe, das umgebende Laminat und eventuelle Verfärbungen an der Rumpf-Kiel-Verbindung genau. Abgesehen davon zeigt sie keine Tendenz zu einer höheren Reparaturfrequenz als bei vergleichbaren kleinen Fahrtenyachten, und die Konstruktions- sowie Bauqualität haben sich bewährt. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die Pandora-Vereinigung hat ihren Sitz in Abersoch, Wales, und regt aktiv das Segeln mit Pandora-Yachten an, wodurch eine lebendige Klasse erhalten bleibt. Beim Besichtigen einer Mk I sollten Sie die Kielbolzen und die Dichtungen auf Rost untersuchen, prüfen, ob Rigg und Außenborder den Angaben von 2–4 PS entsprechen, den Tiefgang des gewünschten Kielprofils überprüfen und die offene Kabine sowie die sieben Fuß große Plicht auf strukturelle Integrität hin inspizieren. Ein gepflegtes Exemplar bietet seetüchtiges, lustiges Segeln in einem trailerbaren Zwei-Personen-Paket.
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
3 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
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| Sadler 25 Mk II | 24.33' | $ 5.947 | 21 | 4 |
| Achilles 24 | 23.75' | $ 1.982 | 9 | 4 |
| Dufour 24 | 24.1' | $ 9.695 | 8 | 1 |