Guida all'acquisto Pandora Mk I
Acquistare sul mercato dell'usato un Pandora Mk I significa portare a casa una barca da crociera Van de Stadt di 21 piedi e 10 pollici prodotta da Rydgeway Marine a partire dal 1970 dopo l'acquisizione degli stampi, nota per la sua capacità di resistere alla prova del tempo. Fu concepita come una barca per uscite giornaliere economico e successivamente commercializzata come una barca da crociera veloce e facile da gestire; rimane una barca molto apprezzata sul mercato dell'usato grazie proprio a questa longevità.
Layout sul mercato dell'usato
Il Mk I mantiene una cabina open-plan con quattro cuccette e un'unità cucina stampata in vetroresina che contiene un lavello e un fornello basculante. L'altezza interna è di circa quattro piedi e otto pollici, e il pozzetto si estende oltre i sette piedi per ospitare tre membri dell'equipaggio. Rydgeway offriva la stessa coperta in diverse forme di scafo — chiglia a pinna, doppia chiglia o deriva mobile con piastra di chiusura — quindi l'acquirente sceglie tra una pinna da 3 piedi e 9 pollici, una doppia chiglia da 3 piedi o un pescaggio triplo da 2 piedi e 3 pollici, piuttosto che tra i diversi layout interni. Il motore fuoribordo da 2-4 hp è di serie, montato per semplicità piuttosto che per una propulsione racchiusa.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La maggior parte degli Mk I presenta l'armo originale a sloop in testa d'albero con una randa di 92 piedi quadrati e un genoa di 160 piedi quadrati, e la carrellabilità apprezzata dagli armatori rende la base stradale e il verricello aggiornamenti fondamentali. Data la motorizzazione fuoribordo, una moderna staffa ausiliaria e il serbatoio del carburante sono gli elementi energetici rilevanti per l'acquirente; tendalini come una capottina paraspruzzi e una copertura per le vele proteggono il pozzetto aperto e la coperta usurata. La navigazione rimane semplice su un 22 piedi, ma un timone a barra e strumenti di base sono gli aggiornamenti che contano più dei finiture per il comfort.
Cosa ispezionare
L'unico punto di usura documentato è l'attacco della chiglia: i resoconti degli armatori indicano che i bulloni di chiglia e il materiale d'isolamento possono arrugginire e usurarsi, quindi esamina attentamente le teste dei bulloni, il laminato circostante e qualsiasi traccia di sporco o infiltrazione sulla giunzione scafo-chiglia. A parte questo, non mostra alcuna tendenza alla frequenza di manutenzione superiore alla norma per piccoli cabinati comparabili, e le qualità di progettazione e costruzione hanno resistito alla prova del tempo. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
L'associazione Pandora ha sede ad Abersoch, nel Galles, e organizza regate attive con le barche Pandora, mantenendo viva la classe. Quando si esamina un Mk I, è necessario controllare che i bulloni di chiglia e il loro isolamento non presentino ruggine, confermare che l'armo e il fuoribordo corrispondano alle specifiche da 2-4 CV, verificare il pescaggio della forma di chiglia desiderata e ispezionare la cabina open-plan e il pozzetto di sette piedi per accertarne la solidità strutturale. Un esemplare in buono stato offre una navigazione sicura e divertente su un pacchetto carrellabile per due persone.
Modelli comparabili
Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.
Confronto tra pari
3 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 25 Mk II | 24.33' | $ 5947 | 21 | 4 |
| Achilles 24 | 23.75' | $ 1982 | 9 | 4 |
| Dufour 24 | 24.1' | $ 9695 | 8 | 1 |