Oyster 39 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De indeling met drie hutten van de eigenaar is de meest voorkomende configuratie op het water, hoewel beide indelingen — beïnvloed door particuliere eigenaren en charter — aanwezig zijn. De configuratie met middenkuip biedt een diepe, beschutte stuurstand en een over de volle breedte geplaatste achterhut die bereikbaar is via een doorloop die vaak een volwaardige zeekooi herbergt en uitkomt op de motorruimte. Benedendeks blijft een kombuis aan bakboord in L-vorm bruikbaar bij helling, en de volumineuze romp ondersteunt een capaciteit voor negen gasten verdeeld over drie hutten. Ex-charterrompen komen veel voor, dus keur de indeling eerst af tegen uw plannen om aan boord te wonen of kustwateren te bevaren, in plaats van te veronderstellen dat het gaat om een originele, ongebruikte eigenaarsuitvoering.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Op de tweedehandsmarkt zijn een rolgrootzeil en radar vaak aanwezig, wat de standaard vormt voor de meeste advertenties. Daarnaast komen een watermaker en zonnepanelen meer voor als upgrades door de eigenaar dan als standaarduitrusting, samen met een omvormer voor het beheer van het huisnet. Wat betreft de zeilen is een spuitkap een frequente toevoeging, en sommige boten hebben nog een teakhouten dek of een vernieuwd dek. Voor een koper zijn de belangrijkste clusters vermogen en energie — zonnepanelen en een omvormer verlengen de autonomie — en comfort en zeilbehandeling, waarbij een spuitkap en een rolgrootzeil de belasting op de kuip verminderen; een watermaker vergroot de actieradius tijdens zeereizen, maar moet worden gekeurd op de staat van de membraan.

Wat te inspecteren

Omdat de vroege harssystemen in die massieve rompen kunnen blazen, is een osmoseonderzoek aan de romp zeer aanbevolen. Veel Oyster 39's hebben een gelegd teakhouten dek, en als dit origineel is, is het waarschijnlijk aan het einde van zijn levensduur. Bij de ketchversies in het bijzonder moet de mastvoet van de bezaan nauwkeurig worden onderzocht op compressie of corrosie, omdat deze vaak over het hoofd wordt gezien naast de hoofdmast. De originele Perkins- of Volvo Penta-motoren zijn duurzaam, maar controleer de onderhoudshistorie gezien de leeftijd van de boot. (1)

Beschikbaarheid en belangrijkste aandachtspunten voor de koper

Typische markten voor de Oyster 39 zijn Griekenland, het Verenigd Koninkrijk, Turkije en Italië. Voor een potentiële koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig het tuigage-type en de staat van de bezaansmastvoet bij kitsen; houd rekening met een budget voor het vernieuwen van een teakhouten dek als dit origineel is; controleer de romp op osmose; controleer de motoruren en tankcapaciteit; en weeg af tussen de indeling als particulier of ex-charterjacht op basis van uw gewenste gebruik.