Poradnik kupującego OE 32
Zakup używanego OE 32 oznacza wybór szwedzkiego projektu Olle Enderleina, zbudowanego przez stocznię Crown Marine w liczbie niespełna 200 jednostek – to długokilowy slup z laminatu poliestrowo-szklanego z takielunkiem topowym, którego parametry ciężkiego jachtu turystycznego nagradzają cierpliwość ponad prędkość. Każdy kadłub opuszczał formę z silnikiem Diesla Volvo Penta MD11 o mocy 23 KM oraz żeliwnym, a nie ołowianym kilem, a prawdziwa praca kupującego zaczyna się od oceny tego, jak konkretny jacht był wykończony i utrzymywany.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
W praktyce jacht prezentuje się jako zbudowany pod kątem turystyki: kadłub o długości 32 stóp i szerokości 10,4 stopy przy długości w linii wodnej wynoszącej 27,5 stopy, z zbiornikiem wody o pojemności 60 galonów i zbiornikiem paliwa o pojemności 48 galonów, umieszczonymi w litej laminatowej skorupie. Konfiguracja z długim kilem i duża wyporność wynosząca około 12 800 funtów oznaczają, że przestrzeń mieszkalna została poświęcona na rzecz dzielności morskiej; kupujący powinien spodziewać się konwencjonalnego układu z przedziałem dziobowym i mesą, a nie otwartej przestrzeni typowej dla łodzi sportowych.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Jedynym istotnym elementem wyposażenia wymienionym w specyfikacji jest silnik stacjonarny Diesel Volvo Penta MD11 oraz takielunek topowy z fałami o długości 96 stóp i 3/8 cala oraz szotami o średnicy pół cala, dopasowanymi do wielkości kotwicy określonej przez budowniczego. Kupujący powinien skupić się na tym, czy oryginalne olinowanie ruchome zostało wymienione, czy szyna genui i osprzęt genui 135% są nadal sprawne, oraz czy jakiekolwiek dodatkowe akcesoria energetyczne lub nawigacyjne nie zostały zainstalowane kosztem integralności kadłuba wykończonego samodzielnie. (1)
Co sprawdzić podczas inspekcji
Kluczowym ryzykiem na rynku wtórnym jest to, że OE 32 był sprzedawany z zamiarem ukończenia go przez właściciela w domu, dlatego jakość poszczególnych jachtów może się różnić i nie można zakładać, że standard wykończenia stoczniowego będzie gwarancją jakości. Podczas oględzin skup się szczególnie na laminowaniu (tabbing), połączeniach grodzi oraz na połączeniu pokładu z kadłubem pod kątem niedopasowań czy miękkich miejsc – niedokładne wykończenie poza stocznią może maskować oszczędności konstrukcyjne. Ponadto żeliwny kil wymaga dokładnej kontroli pod kątem śladów rdzy na połączeniu z kadłubem, uszkodzeń powłoki poniżej linii wodnej oraz jakichkolwiek oznak postępującej korozji, której balast ołowiany nie wykryłby. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Przed podjęciem decyzji przeprowadź następującą krótką kontrolę:
- Sprawdź połączenia domowej remontowo-wybudówki pod kątem niedbałego wykonania
- Przetestuj spoiwo grodzi pod kątem miękkości lub pustek
- Sprawdź żeliwny kil pod kątem rdzy lub utraty powłoki
- Upewnij się, że silnik Diesel MD11 łatwo uruchamia się i chłodzi
- Potwierdź, że olinowanie wierzchołkowe pasuje do specyfikacji 3/8 cala
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla OE 32. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 4 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lut 26 | 1 | 115 526 zł | — |
| kwi 26 | 1 | 143 585 zł | +24.3% |
| cze 26 | 1 | 114 231 zł | -20.4% |
| lip 26 | 1 | 254 328 zł | +122.6% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia OE 32 — kraje: 3. Prowadzi Niemcy z 2 ogłoszeniami (50.0%), dalej Dania i Norwegia.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
5 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 32 | 31.5' | $ 22 143 | 55 | 11 |
| Vindö 32 | 29.36' | $ 17 364 | 23 | 10 |
| Rival 32 | 31.83' | $ 15 412 | 20 | 2 |
| Comfortina 32 | 31.17' | $ 31 466 | 19 | 7 |
| OE 32Jesteś tutaj | — | $ 35 026 | 4 | 2 |