OE 32 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Olle Enderlein·1973 – 1983·~200 hulls·Sundsör’s Ship Yard/Eggers
OE 32 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · langkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
32.45' · 9.89 m
Verdr.
12.800 lbs · 5.806 kg
Erstes Baujahr
1973

Die OE 32 ist eine schwedische 32FußFahrtenyacht, die Anfang der 1970er Jahre von Olle Enderlein entworfen und von Crown Marine gebaut wurde, wobei weniger als 200 Boote fertiggestellt wurden. Sie ist eine LangkielGFKMasttoppslup, deren Kennzahlen sie eindeutig in die Kategorie der schweren Fahrtenyachten statt der leichten Regattayachten einordnen, und dieser Charakter prägt alles, vom Seeverhalten bis hin zur Philosophie des Innenraums.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
30.055 €
Angebot, nicht Verkauf · 4 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
2
4 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+42.2%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
3
Deutschland (50.0%) · Dänemark (25.0%) · Norwegen (25.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

OE 32 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten OE 32 bedeutet, ein schwedisches Entwurf von Olle Enderlein zu prüfen, das von Crown Marine in weniger als 200 Booten gebaut wurde. Es handelt sich um eine Langkiels-GFK-Masttoppslup, deren Kennzahlen für schwere Fahrtenyachten Geduld über Geschwindigkeit belohnen. Jeder Rumpf verließ die Form mit einem 23 PS starken Volvo Penta MD11 Diesel und einem eisernen statt eines Bleikiels. Die eigentliche Arbeit des Käufers beginnt beim Beurteilen, wie genau jedes einzelne Boot verarbeitet und gepflegt wurde.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die praktische Sicht ist der tatsächliche Innenraum-Plan: Ein 32-Fuß-Rumpf mit einer Breite von 10,4 Fuß bei einer Wasserlinienlänge von 27,5 Fuß, mit 60 Gallonen Wasser und 48 Gallonen Diesel in einem massiven GFK-Schalenbau. Die Langkiel-Konstruktion und die schwere Verdrängung von etwa 12.800 Pfund bedeuten, dass das Innenraumvolumen zugunsten der Seetüchtigkeit geopfert wurde. Wer ein Boot sucht, sollte sich auf ein konventionelles Layout mit Vorschiffskabine und Salon einstellen, anstatt auf einen offenen Sportboot-Plan.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die einzige namhafte Ausrüstung von Bedeutung ist der Volvo Penta MD11 Diesel und das Masttopp-Rigg mit 96-Fuß-3/8-Zoll-Fallen und halben Zoll-Schoten, die auf den vom Bauherren spezifizierten Ankergröße abgestimmt sind. Ein Käufer sollte darauf achten, ob das ursprüngliche laufende Gut erneuert wurde, ob die Genuaschiene und die 135-Prozent-Genua-Anlage noch betriebsbereit sind und ob zusätzliche Navigationselektronik oder -kits installiert wurden, ohne die Integrität des im Eigenbau fertiggestellten Rumpfes zu beeinträchtigen. (1)

Was zu inspizieren ist

Das größte Risiko auf dem Gebrauchtbootmarkt ist, dass die OE 32 zum Selbstausbau verkauft wurde. Daher kann sich die Qualität der einzelnen Boote stark unterscheiden, und man darf nicht davon ausgehen, dass ein Boot mit Werft-Ausbau standardmäßig perfekt ist. Bei der Besichtigung sollten Sie das Laminat, die Schottenverbindungen und die Rumpf-Deck-Verbindung genau auf unprofessionelle Spaltmaße oder weiche Stellen untersuchen. Ein nachträgliches Ausbesserungsarbeiten kann strukturelle Mängel verdecken. Zudem erfordert der eiserne Kiel eine genaue Überprüfung auf Rostflecken an der Rumpfnachbarschaft, Riss im Antifouling unter der Wasserlinie und Anzeichen von fortschreitender Korrosion, die bei einer Bleiballast nicht sichtbar wären. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Bevor Sie sich entscheiden, gehen Sie die folgenden kurzen Punkte durch:

  • Überprüfen Sie die Fugen bei Selbstbauten auf Amateurfehler
  • Prüfen Sie die Schottenverbindungen auf weiche Stellen oder Hohlräume
  • Kontrollieren Sie den Eisenkiel auf Rost oder beschädigte Beschichtung
  • Überprüfen Sie, ob der MD11-Diesel sauber startet und kühlt
  • Bestätigen Sie, dass das Masttopp-Rigg den Spezifikationen von 3/8 Zoll entspricht

Wo sie gelistet sind

OE 32 Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Deutschland führt mit 2 Inseraten (50.0%), gefolgt von Dänemark und Norwegen.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

4 Inserate · 3 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Deutschland42.750 €2250.0%
Dänemark33.310 €1025.0%
Norwegen26.800 €1025.0%

Vergleichbare Modelle

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OE 32Du bist hier$ 35.02642

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte OE 32?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte OE 32 in den letzten 12 Monaten liegt bei 30.055 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele OE 32 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 OE 32 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 4 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für OE 32?+
Der mediane Angebotspreis für die OE 32 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 42.2% gestiegen.
04Wo stehen OE 32 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte OE 32 Inserate der letzten 12 Monate sind Deutschland (50.0%), Dänemark (25.0%), Norwegen (25.0%).
05Was sollte ich mir statt einer OE 32 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Sadler 32, Vindö 32, Rival 32. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.