Design i konstrukcja
Nordborg 30 to jednokadłubowiec o stosunku długości do szerokości wynoszącym 3,04 i wyporności około 8157 funtów, z balastem żeliwnym o masie 3748 funtów. Kadłub jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego, a kil jest żeliwny. Stocznia oferowała różne wersje kilu; jeden z nich ma zanurzenie od około 4,59 do 4,89 stopy w zależności od obciążenia, co pozwala na wpływanie jachtu na płytkie marinowe miejsca, podczas gdy głębszy kil ma zanurzenie od około 5,25 do 5,55 stopy i nadaje się do większości wejść do marin. Powierzchnia zmoczona wynosi około 269 stóp kwadratowych, a współczynnik zanurzenia bliski 993 funtów na cal. (1)
Takielunek i obsługa
Nordborg 30 jest wyposażony w takielunek typu slup ułamkowy. Szoty foka i genui mają długość około 29,5 stopy przy średnicy 3/8 cala, szot grota ma długość 73,7 stopy o tej samej średnicy, a szoty spinakera – 64,8 stopy o średnicy 3/8 cala. Powierzchnia żagli wynosi 398 stóp kwadratowych przy linii wodnej o długości 25,6 stopy. Wskaźnik wywrotności wynosi 1,92, a wskaźnik prędkości względnej (Relative Speed Performance) to 38.
Wnętrze i komfort
Wnętrze wykończone jest w mahoniu. Z zbiornikiem wody o pojemności 17 galonów oraz zbiornikiem paliwa o pojemności 11 galonów, jacht nadaje się do weekendowych i przybrzeżnych rejsów.
Znane problemy
Jacht był również sprzedawany jako zestaw do samodzielnego montażu, dlatego wykończone egzemplarze różnią się jakością wykonania od kadłuba do kadłuba. Niektóre zostały doprowadzone do końca przez amatorów z niedbałym dopracowaniem szczegółów. (1)
Remonty i eksploatacja
Przekładnia to przekładnia Saildrive z silnikiem Volvo Penta MD2002 o mocy 18 KM, co wymaga dbałości o gumową membranę oraz uszczelnienie wału.
Werdykt
Nordborg 30 to przeciętny mały jacht turystyczny z opcją płytkiego kilu i prostym ożaglowaniem, zacięty w rękawach przez drogę seryjną budowanych w domach jednostek.
Zalety
- Solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego z balastem żeliwnym i opcją płetwy o małym zanurzeniu
- Tradycyjne wnętrze z mahoniu, łatwe w naprawie
- Wskaźnik wywrotności akceptowalny dla jachtu do żeglugi przybrzeżnej
Wady
- Amatorskie zestawy budowane w domu charakteryzują się nierówną jakością wykonania
- Przekładnia Saildrive wymaga rygorystycznej konserwacji uszczelek
- Skromna pojemność zbiorników ogranicza zasięg
