Najad 400/405 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Konstrukcja była oferowana z trzema układami wnętrza, a na rynku wtórnym najczęściej spotkasz standardowy plan z dwuosobową koją w kabinie rufowej w osi symetrii oraz jedną toaletą obok mesy. Alternatywne konfiguracje rufowe umieszczały pojedyncze koje na zewnątrz lub dwie kabiny, do której drugiej trzeba było przejść przez pierwszą – warto sprawdzić tę kwestię prywatności pod kątem własnych planów. Kambuz biegnie wzdłuż przejścia, a zlewozmywaki nie pozostawiają miejsca na naczynia po obu stronach, a w mesie można zamontować koję-kanapę na prawej burcie lub fotele Streisand. Wysoka wolna burta pozwala na podniesienie podłogi kabiny w celu uzyskania większej przestrzeni, ale ceną za to był mały przedział dziobowy pod płaskim lukiem pokładu dziobowego i brak pojemnego bakisty rufowego, więc należy wcześnie ocenić swoje zapotrzebowanie na miejsce na kotwicę, łańcuch i zapasy. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Używane jachty 400/405 często wyposażone są w ogrzewanie, ploter map, autopilota, AIS, radar oraz grot rolowany, a na pokładzie często znajduje się ciepła woda, tratwa ratunkowa i prysznic w kokpicie. W zakresie napędu i zasilania powszechnie montuje się generatory, falowniki i akumulatory litowe, a zestaw elektrycznej windy kotwicznej często pojawia się obok steru strumieniowego dziobowego – co ma duże znaczenie przy manewrowaniu w małej załodze i zasilaniu urządzeń pokładowych. Komplety żagli do kursów pełnych zazwyczaj obejmują spinaker asymetryczny lub gennaker ze spinakerbomem na maszcie, a teakowy pokład, zamrażarka i ster strumieniowy dziobowy dopełniają standardowe wyposażenie turystyczne. Kupujący powinni samodzielnie sprawdzić stan teku oraz pojemność banku akumulatorów litowych lub oryginalnych akumulatorów, zamiast kierować się domysłami.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Pokładówka jest dość mała jak na 40-stopowy jacht z kokpitem centralnym – oprócz jednej głębokiej bakisty, którą oryginalna recenzja uznała za trudną w efektywnym użytkowaniu, znajdują się tam tylko małe, pionowe bakisty boczne (tzw. saddlebags). Nie ma tu przestronnego bakistu rufowego, dlatego należy skontrolować bakisty boczne oraz głęboką bakistę w kokpicie pod kątem podciekania wody lub złego odpływu. Zasuwana luka pokładu dziobowego stanowi jedyny dostęp do małej kabiny dziobowej – należy sprawdzić jej uszczelnienie i konstrukcję. Podwięzi wantowe znajdują się na środku półpokładów; należy zbadać pokład wokół nich pod kątem ugięć lub przecieków. Przesmyk kambuza prowadzący do kambuza bez możliwości schowania rzeczy po bokach to cecha projektowa, a nie wada, ale należy upewnić się, że nic nie zostało zmodyfikowane w celu zablokowania przejścia. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Na rynku wtórnym jachty te pojawiają się głównie w Niemczech, Hiszpanii i Gibraltarze. Dla kupującego Najad 400/405 jest nagrodą dla tych, którzy cenią przestrzeń mieszkalną i schronienie przed deszczem bardziej niż duży pokład rufowy:

• Potwierdź, który z trzech układów rufowych oglądasz i czy odpowiada Ci przejście przez pokład
• Skontroluj pokłady podwięzi wantowych, uszczelnienie luku na pokładzie dziobowym oraz odpływy bakist
• Sprawdź stan pokładu tekowego oraz rzeczywistą pojemność akumulatora lub możliwości modernizacji do systemu litowego
• Dopasuj wyposażenie (ogrzewanie, autopilot, ster strumieniowy dziobowy, grot rolowany) do swoich planów żeglugi