Poradnik kupującego Morgan Out Island 49
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Morgan Out Island 49 oznacza zapoznanie się z jednym z rzadszych projektów Charlesa Morgana: 49-stopowym keczem z laminatu poliestrowo-szklanego, którego stocznia Morgan Yacht Corp. ukończyła zaledwie kilka sztuk w połowie lat siedemdziesiątych. Większość kupujących spotyka go jako turystyczny jacht z drewnianym wnętrzem w teku, o wysokości w kabinie powyżej przeciętnej i dzielonym takielunku kecz, oferowany głównie w amerykańskich ogłoszeniach, a nie w rozproszonych globalnych bazach. Ograniczona produkcja sprawia, że kupujący powinien spodziewać się indywidualnego historii serwisu, a nie szerokiego zestawienia danych o podobnych sprzedanych egzemplarzach.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Out Island 49 był produkowany jako jedna duża konfiguracja keczu z toaletą i wykończeniem w teku. Przeciętna wysokość w kabinie i szeroki kadłub definiują przestrzeń mieszkalną; kupujący powinni spodziewać się domowego klimatu, jaki sugeruje nazwa Out Island w tej skali, a nie wielości fabrycznych wariantów układu wnętrza. Wszelkie elementy wykończenia w teku wymagają dokładnego sprawdzenia zużycia i stanu po wcześniejszych pracach lakierarskich.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na rynku wtórnym jachty te najczęściej występują z spinakerem, autopilotem i ploterem map jako wyposażeniem fabrycznym. Dla 49-stopowego kecza przeznaczonego do długiej żeglugi turystycznej, autopilot i ploter map stanowią podstawowy pakiet nawigacyjny i ułatwiają obsługę steru, podczas gdy spinaker otwiera możliwości żeglugi na kursach pełnych poza standardowym ożaglowaniem kecza. Funkcjonalny autopilot jest szczególnie przydatny ze względu na ogromne obciążenia na koło sterowe lub rumpel przy tej wyporności kadłuba.
Co sprawdzić
Kadłub jest wykonany z laminatu poliestrowo-szklanego, a wnętrze z teku, dlatego należy skontrolować podatność na przesiąkanie wilgoci w okolicach elementów wykończenia z teku oraz wokół toalety, gdzie upływ czasu może ujawnić nieszczelności uszczelek. Należy również zweryfikować stan gniazda masztu i podwięzi wantowych w ożaglowaniu kecz. Sprawdź zachowanie jachtu na wodzie przy obciążeniu około 2247 funtów na cal zanurzenia – wszelka niezamierzona zmiana trymu podczas żeglugi z pustymi zbiornikami sugeruje wchłonięcie wody lub osiadanie konstrukcji. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te pojawiają się na rynku w Stanach Zjednoczonych. Przed podjęciem decyzji:
- Skontroluj wnętrze tekowe oraz zabudowę toalety pod kątem wilgoci.
- Sprawdź obie podstawy masztu keczu oraz podwięzi wantowe.
- Potwierdź stan wodoodporności na podstawie wskaźnika zanurzenia wynoszącego 2247 funtów na cal.
- Zweryfikuj działanie spinakera, autopilota i plotera map.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Morgan Out Island 49. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
7 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Morgan Yachts 461/462 | 46.5' | $ 74 900 | 37 | 6 |
| Morgan Out Island 41 | 41.25' | $ 32 984 | 33 | 13 |
| Morgan Yachts Morgan 44 | 44' | $ 84 900 | 19 | 0 |
| Oyster Yachts 49 | 51.83' | $ 375 256 | 13 | 1 |
| Morgan Out Island 51 | 51.5' | $ 115 000 | 11 | 1 |
| Catalina Morgan 45 | 45.25' | $ 40 000 | 10 | 1 |
| Atlantic 49 | 49' | $ 56 500 | 6 | 0 |