Guía del comprador del Morgan Out Island 49
Buscar en el mercado de ocasión un Morgan Out Island 49 significa observar uno de los diseños de Charles Morgan más raros que navegan en la actualidad: un ketch de fibra de vidrio de 49 pies con solo unas pocas unidades hermanas completadas por Morgan Yacht Corp. a mediados de los años setenta. La mayoría de los compradores lo encontrarán como un crucero con interiores de teca, una altura interior superior a la media y un aparejo de ketch dividido, ofrecido a través de anuncios en Estados Unidos más que de forma dispersa a nivel mundial. Debido a su producción limitada, un comprador debe esperar una historia de mantenimiento propia y singular, en lugar de contar con un gran número de datos comparables de barcos vendidos.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Out Island 49 se produjo como una única configuración grande de ketch con un aseo y un interior de teca. Su altura libre interior por encima de la media y su casco de gran manga definen el volumen habitable; los compradores deben esperar esa sensación residencial que el nombre Out Island implica a esta escala, más que una multiplicidad de variantes de distribución de fábrica. La carpintería de teca en todo el barco exige examinar de cerca el desgaste y los anteriores trabajos de acabado.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, estos barcos suelen incluir como equipamiento de fábrica un spinnaker, un piloto automático y un plotter cartográfico. Para un ketch de 49 pies destinado a cruceros prolongados, el piloto automático y el plotter cartográfico constituyen el núcleo de la navegación y del sistema de asistencia al timón, mientras que el spinnaker añade opciones de vela para rumbos portantes más allá del aparejo estándar de ketch. Un piloto automático funcional es especialmente útil dada la magnitud de las cargas en el timón de un casco con este desplazamiento.
Qué inspeccionar
El casco es de fibra de vidrio y el interior es de teca, por lo que debe comprobarse la presencia de humedad en las carpinterías de teca y alrededor del aseo, donde el paso del tiempo puede exponer fallos en los sellados. Confirme la integridad de la fogonadura del mástil y de los cadenotes del aparejo de ketch. Verifique el comportamiento de inmersión con aproximadamente 2.247 libras por pulgada de calado, ya que cualquier cambio inexplicable en el trimado con los depósitos vacíos sugiere la existencia de agua absorbida o asentamiento estructural. (1)
Disponibilidad y consejo al comprador
Estos veleros aparecen en el mercado de los Estados Unidos. Antes de comprometerse:
- Inspeccione el interior de teca y la ebanistería del aseo en busca de humedad.
- Revise tanto las carlingas del mástil del ketch como los cadenotes.
- Confirme el asentamiento frente a la tasa de inmersión de 2.247 libras por pulgada.
- Verifique el funcionamiento del spinnaker, el piloto automático y el plotter cartográfico.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Morgan Out Island 49. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
7 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Morgan Yachts 461/462 | 46.5' | $ 74.900 | 42 | 6 |
| Morgan Out Island 41 | 41.25' | $ 39.000 | 37 | 13 |
| Morgan Yachts Morgan 44 | 44' | $ 95.000 | 23 | 1 |
| Oyster Yachts 49 | 51.83' | $ 384.225 | 12 | 0 |
| Catalina Morgan 45 | 45.25' | $ 40.000 | 11 | 9 |
| Morgan Out Island 51 | 51.5' | $ 106.631 | 10 | 4 |
| Atlantic 49 | 49' | $ 58.279 | 7 | 3 |