Morgan Out Island 41 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

W ogłoszeniach sprzedaży dobrze reprezentowane są zarówno trzykabinowe wersje armatorskie, jak i czterokabinowe wersje czarterowe, a jachty pocharterowe są powszechne. Standardowy układ z kokpitem centralnym zapewnia kabiny dziobową, śródokrętową i rufową; oryginalny projekt z 1972 roku nie posiadał podpokładowego przejścia do kambuza rufowego, ale w 1974 roku dodano przejście, dzięki czemu późniejsze kadłuby unikają tej osobliwości. Przekształcone na wersję czarterową egzemplarze czterokabinowe maksymalizują liczbę miejsc do spania kosztem prywatnej przestrzeni bagażowej, a ich intensywne wcześniejsze użytkowanie wymaga dokładniejszej inspekcji elementów zużywających się.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na całej flocie powszechnie spotyka się plotery map, panele słoneczne i falowniki, natomiast często można zobaczyć również autopiloty, odsalarki, bimini, AIS, klimatyzację oraz akumulatory litowe. Dla kupującego kluczowymi obszarami są energia i autonomiczność – panele słoneczne w połączeniu z akumulatorami litowymi i falownikiem umożliwiają ciche stacjonowanie na kotwicy – oraz wyposażenie zapewniające samowystarczalność, takie jak odsalarka i autopilot, które zmniejszają zależność od usług marin. Bimini czy klimatyzacja wskazują na eksploatację w tropikach lub mieszkanie na pokładzie. Mniej powszechne, ale istotne ulepszenia dokonywane przez właścicieli obejmują ciepłą wodę, elektryczne kabestany, zamrażarkę, sprayhood, żurawiki na pontonie oraz radar – każda z tych cech wskazuje na jacht turystyczny o wyższych specyfikacjach.

Co sprawdzić

Zbiorniki fekaliów i wody z tworzywa sztucznego na tych jachtach były podatne na uszkodzenia; ponieważ zbiorniki te zostały zamontowane przed wykończeniem pokładu, wymiana zbiorników o porównywalnej wielkości jest niemal niemożliwa bez poważnych prac konstrukcyjnych. Na kadłubach zbudowanych przed 1975 rokiem połączenie kadłuba z pokładem znajduje się nisko na nadwodziu, gdzie było podatne na uszkodzenia przy cumowaniu oraz od pętów dźwigu, dlatego należy dokładnie zbadać to połączenie pod kątem starych uszkodzeń uderzeniowych lub napraw. Wstęp do silnika odbywa się przez podłogę kokpitu centralnego, która w trakcie produkcji prawie nie zmieniła się; należy potwierdzić, który model silnika Perkins, Westerbeke lub Yanmar jest zamontowany i jakim jest jego stan serwisowy. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Grenadzie, Australii, Kanadzie, Gwatemali i Holandii. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj rok modelowy pod kątem zmiany konstrukcji w 1974 roku oraz przeniesienia stoczni do Holandii w 1975 roku; zaplanuj budżet na naprawę uszkodzonego zbiornika jako incydentu strukturalnego, a nie prostego wymiany; sprawdź wersję silnika i dostęp do części; i zdecyduj, czy układ czterokabinowy pochodzący z czarteru lub trzykabinowy prywatny pasuje do planowanego użytkowania. Out Island 41 nagradza cierpliwych nabywców przestrzenią i prostotą konstrukcji, pod warunkiem wyeliminowania problemów z zbiornikami i połączeniami kadłuba.