Cheoy Lee Offshore 41 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje z trzema kabinami są częstsze na rynku wtórnym, choć dostępne są oba układy, a jachty pocharterowe pojawiają się tam regularnie. Standardowy układ wnętrza obejmuje 18-stopową, niemal otwartą kabinę z jadalnią dla sześciu do ośmiu osób oraz koją w dziobowej kabinie, do której wchodzi się przez panel jadalni. Kabina rufowa na prawej burcie z podwójną koją i szafą kontrastuje z kojami rufowymi na lewej burcie, z których dolna służy jako miejsce dla nawigatora. Kambuz znajduje się przy zejściówce i wyposażony jest w dwie zlewozmywaki, kuchenkę na kardanie oraz duży lodówkę; naprzeciwległa toaleta łączy toaletę z prysznicem oraz zbiornik fekaliów o pojemności 50 galonów. Typowa dla tej konstrukcji jest zabudowa tekowa, a brak komory kotwicznej jest stałą cechą projektu.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Na rynku wtórnym jachty te często mają w zestawie bimini, sprayhood, pokład tekowy, autopilota oraz ploter map. Częstym zestawem ulepszeń wprowadzanych przez właścicieli w celu poprawy wygody i oszczędności dotyczy instalacja odsalarki, ogrzewania, panele słoneczne, falownik oraz generator wiatrowy, natomiast dodatki do nawigacji i bezpieczeństwa obejmują czasami radar i AIS. Zasłony i podstawowe elementy obsługi żagli są zazwyczaj dostępne, ale same pokłady tekowe są z okresu produkcji oryginalnej i wymagają monitorowania, a nie traktowania jako doposażenie.

Co sprawdzić

Dekory z tamtego okresu były mocowane na wkręty do przekładki z laminatu i sklejki, a uszczelniacz może ulec degradacji, pozwalając wodzie wnikać do rdzenia. Należy więc sprawdzić miękkość pod stopą oraz wycieki między teką a laminatem – mocowanie pokładu tekowego do przekładki sprzyja migracji wody do wnętrza konstrukcji. Podwięzi ze stali nierdzewnej często znajdują się ukryte za zabudową i przechodzą przez pokład, co czyni je podatnymi na korozję szczelinową – należy sprawdzić dostępne miejsca i uwzględnić koszty naprawy ukrytych elementów metalowych. Niektóre kadłuby z lat 70. wykorzystywały żywice podatne na osmozę na dnie i płetwie sterowej; właściciele zgłaszali pęcherze o wielkości od kciuka po większe niż dłoń. Pęcherze na dnie i płetwie sterowej to znana słabość tego okresu. Oryginalna instalacja elektryczna Cheoy Lee często nie posiadała kolorowania i oznaczeń, co sprawia, że przed jej użyciem warto przeprowadzić pełną próbę obwodową. Jeden z właścicieli zgłosił, że koło zamachowe rozpryska wodę zęzową na rozrusznik i alternator, co wymagało montażu osłony. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Offshore 41 pojawia się zazwyczaj w Stanach Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna wygląda następująco: należy zweryfikować stan podwięzi wantowych pod zabudową wnętrza, przeprowadzić inspekcję rdzenia pokładu tekowego pod kątem zawilgocenia, sprawdzić kadłub i ster pod kątem osmozy, zweryfikować instalację elektryczną oraz zdecydować się na slupa, jeśli liczy się dobra żegluga pod wiatr. Należy również skontrolować przebieg wody od koła zamachowego i uwzględnić brakującą komorę kotwiczną w planie wyposażenia.