Morgan Out Island 41 买家指南
在二手市场上选购一艘 Morgan Out Island 41,意味着要进入一个拥有超过一千艘在航船只且拥有强大租赁血统的级别。该车型于 1972 年由 Morgan Yachts 推出,随后推出了搭载 Yanmar 柴油机的 Classic 变体。这些是中心驾驶舱空间型巡航帆船,而非性能型船只,其二手船队反映了私人及前租赁的历史背景,买家应仔细权衡。
二手市场上的布局
在经纪挂牌中,船主版三舱和租赁版四舱版本都有大量展示,且退役租赁船非常常见。标准的中央驾驶舱布局提供艏舱、中舱和艉舱;1972 年的原设计缺少通往艉舱的甲板下通道,但在 1974 年增加了贯通式通道,因此后期的船体避免了这一缺陷。经过租赁改装的四舱版本最大化了床位数量,但牺牲了部分私人储物空间,而且由于之前的高频使用,需要仔细检查磨损部件。
设备与常见升级
海图绘图仪、太阳能板和逆变器在整个船队中非常普遍,而自动驾驶仪、海水淡化器、遮阳棚(bimini)、AIS、空调和锂电池也经常出现。对于买家来说,最有价值的配置组合是电力与能源系统——太阳能配合锂电池和逆变器支持安静的锚泊生活——以及海水淡化器和自动驾驶仪等自给自足装备,这些能减少对码头设施的依赖。遮阳棚等帆篷和空调等温控系统则表明该船适合热带航行或长居。较少见但至关重要的船主升级包括热水系统、电动绞盘、冷冻柜、防浪罩、小艇吊艇架和雷达,任何一项都意味着这是一艘更高规格的巡航帆船。
检查要点
这些船上聚乙烯的污水箱和水箱曾发生过锚泊失效;由于水箱是在铺设甲板之前安装的,如果不进行重大的结构翻新,几乎不可能更换尺寸相近的新水箱。在 1975 年之前建造的船体上,船体与甲板的连接处位于水线以上外板较低的位置,容易受到码头损坏和升降机吊带锚泊的影响,因此要检查该接缝是否有旧的撞击或修复痕迹。发动机的机械检修通道是通过中央驾驶舱的底板,且在整个生产过程中改动甚微;请确认搭载的是哪款 Perkins、Westerbeke 或 Yanmar 型号及其维护状态。 (1)
市场保有量与买家建议
这些船在美国、格林纳达、澳大利亚、加拿大、危地马拉和荷兰都有出现。对于买家来说,简短的核对清单如下:根据 1974 年的贯通式改造和 1975 年的接头搬迁,确认型号年份;将水箱失效预算为结构性事件,而不是简单的更换;核实发动机版本和检修通道;并决定前租赁的四舱布局或私人三舱布局是否符合预期用途。只要解决了水箱和接头问题,Out Island 41 就会以宽敞的空间和结构上的简单性回报耐心的买家。
价格与数量趋势
Morgan Out Island 41 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 13 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年3月 | 1 | ¥118,415 | — |
| 25年4月 | 1 | ¥100,158 | -15.4% |
| 25年5月 | 1 | ¥332,739 | +232.2% |
| 25年6月 | 2 | ¥344,503 | +3.5% |
| 25年7月 | 2 | ¥147,548 | -57.2% |
| 25年8月 | 3 | ¥262,158 | +77.7% |
| 25年9月 | 5 | ¥411,252 | +56.9% |
| 26年2月 | 2 | ¥181,158 | -55.9% |
| 26年4月 | 11 | ¥262,158 | +44.7% |
| 26年5月 | 5 | ¥194,938 | -25.6% |
| 26年6月 | 2 | ¥115,551 | -40.7% |
| 26年7月 | 3 | ¥198,299 | +71.6% |
| 26年8月 | 8 | ¥314,966 | +58.8% |
挂牌平台分布
Morgan Out Island 41 在售信息覆盖 9 个国家。 美国 以 17 条在售信息领先(47.2%),其次是 格林纳达 和 澳大利亚。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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| Catalina Morgan 45 | 45.25' | $ 40,000 | 11 | 9 |
| Morgan Out Island 51 | 51.5' | $ 106,618 | 10 | 4 |
| Cheoy Lee Offshore 41 | 40.92' | $ 49,000 | 6 | 1 |
