Morgan 42-1 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Charles Morgan·1968·Morgan Yachts
Morgan 42-1 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"morgan-42-1","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
42' · 12.8 m
Wyporn.
19 000 lbs · 8618 kg
Pierwszy rok
1968

Morgan 421 to jedno z późnych wyrazów amerykańskiego slupa turystycznego autorstwa Charlesa Morgana z końca lat 60., 42stopowy jednokadłubowiec o takielunku topowym, zbudowany przez stocznię Morgan Yachts z kadłubem z litego laminatu poliestrowoszklanego i finkilem. Należy on do ery sprzed odejścia Charleya Morgana ze stoczni w 1972 roku; jest to archetyp ciężkiego jachtu turystycznego swoich czasów, a nie późniejsza ewolucja projektów stoczni Brewer czy Nelson/Marek.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
424 043 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 3 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
1
3 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
0.0%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
1
Stany Zjednoczone (100.0%)

Ostatnie ogłoszenia

2 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Morgan 42-1

Znalezienie na rynku wtórnym jachtu Morgan 42-1 oznacza szukanie zaprojektowanego przez Charlesa Morgana slupa topowego z lat 60. XX wieku, wyposażonego w finkil o zanurzeniu około 5,5 stopy i charakterystyczny dla ciężkich jachtów turystycznych kadłub o dużym wypornościowym profilu, wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego przez stocznię Morgan Yachts.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Na rynku wtórnym nie wyróżnia się żadnych specyficznych układów kabiny ani wersji z inną pokładówką dla modelu 42-1, dlatego kupujący powinien spodziewać się oryginalnego układu zaprojektowanego przez Charles Morgan, a nie późniejszych wersji z kokpitem centralnym czy odmianami z Out Island. Długość całkowita wynosząca 42 stopy, szerokość 11,5 stopy i długość linii wodnej 30,5 stopy definiują te ramy; poszczególne używane egzemplarze Morgan 42-1 będą się różnić w zależności od tego, jak właściciele modernizowali mesę i koje na przestrzeni dziesięcioleci.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

W flotach wtórnych powszechnie spotyka się radar i ploter map – te dwa elektroniczne zestawy są standardowym, nowoczesnym wyposażeniem nawigacyjnym, którego kupujący powinien się spodziewać przy stanowisku sterowym lub w kabinie nawigacyjnej. Poza tym założenia projektowe nie przewidują popularności żadnego innego sprzętu, dlatego elementy takie jak generatory, odsalarki czy modernizacje takielunku należy traktować jako nieobecne, dopóki nie zostaną zweryfikowane na konkretnym egzemplarzu.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Morgan 42-1 nie wykazuje znanych systemowych słabości konstrukcyjnych ani w olinowaniu. Inspekcja przedzakupowa powinna zatem odzwierciedlać standardowe praktyki stosowane przy laminatowych jachtach z końca lat 60. – sprawdzenie integralności kadłuba, stanu olinowania stałego i zbiorników – bez konieczności tropienia modelowego schematu wad. Podczas oględzin należy opukać monolityczny kadłub z laminatu w poszukiwaniu śladów wcześniejszych napraw oraz upewnić się, że uszczelnienie połączenia kilu z kadłubem jest w pełni sprawne. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te są zazwyczaj dostępne w Stanach Zjednoczonych. Przed oględzinami warto przejść przez krótką listę kryteriów oceny:

  • Potwierdź, że zanurzenie finkilu wynoszące około 5,5 stopy odpowiada trymowi jachtu w stanie obciążonym.
  • Sprawdź działanie radaru i plotera map przy stanowisku nawigacyjnym.
  • Skontroluj olinowanie topowe pod kątem zmęczenia materiału typowego dla lat 60.
  • Przeprowadź inspekcję kadłuba z litego laminatu w celu wykrycia śladów wcześniejszych napraw.
  • Sprawdź połączenie balastu ołowianego z kadłubem oraz uszczelnienie połączenia kilu z kadłubem.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Morgan 42-1 — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 3 ogłoszeniami.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

3 ogłoszeń · kraj: 1
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Stany Zjednoczone424 043 zł31100.0%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

11 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
First First 4242.92'$ 49 500258
Morgan Yachts Morgan 4444'$ 84 900190
Palmer Johnson J/4242'$ 144 900195
Tartan 4242'$ 89 0001412
Morgan 40 Cruising Ketch40.16'$ 26 000121
Catalina Morgan 4545.25'$ 40 000101
Morgan 42-242'$ 23 00083
Tartan 4140.63'$ 61 45083
Moody 44-144'$ 108 00072
Morgan 3837.67'$ 69 00051
Morgan 42-1Jesteś tutaj—$ 110 00031

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Morgan 42-1?+
Mediana ceny ofertowej używanego Morgan 42-1 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 424 043 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Morgan 42-1 jest na sprzedaż?+
1 ogłoszenie Morgan 42-1 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 3 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Morgan 42-1 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Morgan 42-1 pozostała stabilna w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Morgan 42-1?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Morgan 42-1 z ostatnich 12 miesięcy to Stany Zjednoczone (100.0%).
05Co warto sprawdzić zamiast Morgan 42-1?+
Porównywalne modele to First First 42, Morgan Yachts Morgan 44, Palmer Johnson J/42. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.