Minicat 310 — informacje, recenzja, dane techniczne

Martin Horak·2007·MiniCat
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Typ kadłuba
Katamaran · kile boczne
Takielunek
Slup ułamkowy
LOA
10.17' · 3.1 m
Wyporn.
77 lbs · 35 kg
Pierwszy rok
2007

Minicat 310 to 10 stóp i 1 cal długi katamaran pneumatyczny, który waży zaledwie 77 funtów, a jego maksymalna ładowność wynosi do 529 funtów. Sprawia to, że jest on mniej kieszonkowym jachtem turystycznym, a bardziej lekkim dodatkiem do większego jachtu lub samodzielną łodzią plażową. Zaprojektowany przez Martina Horaka i zbudowany przez stocznię MiniCat, wszedł do produkcji w 2007 roku i pozostaje jednym z najpopularniejszych modeli w tej gamie. Jego atrakcyjność opiera się na konstrukcji składającej się z ramy i pływaków, która rozkłada się na pojedynczy worek o wymiarach 160 x 32 x 36 centymetrów, a po zmontowaniu tworzy stabilny dwukadłubowy jacht żaglowy z bezmasztowym grotem i fokiem rolowanym na rolerze.

Pomiary

Wymiary 01

Długość całkowita
10,17 ft
Długość pokładu
Długość w linii wodnej
10,17 ft
Szerokość
4,59 ft
Zanurzenie
Maksymalna wysokość wnętrza
Wysokość nad linią wodną
12,42 ft

Konstrukcja i kadłub 02

Konstrukcja
Inne
Typ kadłuba
Katamaran
Typ kilu
Kile boczne
Balast
Wyporność
77 lbs
Pojemność zbiornika wody
Pojemność zbiornika paliwa

Takielunek i żagle 03

Typ takielunku
Slup ułamkowy
Lik przedni grota
Lik dolny grota
Wysokość trójkąta przedniego
Podstawa trójkąta przedniego
Długość forsztagu (szacowana)
Powierzchnia żagli
55,43 sqft

Obliczenia 04

Stosunek powierzchni żagli do wyporności
49
Stosunek balastu do wyporności
Stosunek wyporność-długość (D/L)
32,68
Wskaźnik komfortu
1,53
Wskaźnik wywrotności
4,32
Prędkość kadłubowa
4,27 kn

Design i konstrukcja

Minicat 310 jest zbudowany wokół lekkiego, lakierowanego proszkowo aluminiowego stelażu, do którego pływaki mocuje się za pomocą wklejanych flag przyspawanych do pływaków. Szare, nadmuchiwane pływaki są zamocowane do głównego stelaża razem z trampoliną, co ogranicza czas montażu do minimum; producent podaje, że przygotowanie M310 Sport zajmuje od 15 do 20 minut, podczas gdy wczesne recenzje wskazują około 20 minut dla wersji standardowej. Same pływaki to wzmocniona pianka Heytex 5509 z Niemiec – materiał ten, którego technologia produkcji została przejęta z tratw górskich, jest wysoce odporny na ścieranie. Są to jednokomorowe rury o długości 3,15 metra i średnicy 39 centymetrów, o łącznej ładowności 240 kilogramów. Czarna główna trampolina z wysokowytrzymałej tkaniny szklanej o wymiarach 135 x 95 centymetrów jest mocowana za pomocą specjalnych uchwytów. Centralna rura montowana jest pod stelażem, przenosząc z tyłu mechanizm sterowy, a z przodu punkt mocowania masztu i foka. (1)

Ożaglowanie i prowadzenie

Ożaglowanie to slup ułamkowy z trzyczęściowym aluminiowym masztem o sekcjach o jednakowej długości połączonych na gniazda, w kolorze szarym i czarnym z powłoką proszkową, stojącym 3,8 metra nad linią wodną. Grot o powierzchni 3,75 m² wykonany jest z tkaniny Dimension Polyant o gramaturze 175 g/m², bez bomu w konstrukcji typu all-spire z sześcioma płaskimi listwami i oknem wizyjnym; fok dodaje od 1,40 do 1,50 m² w zależności od roku produkcji i trymu, a Sport wyposażony jest w roler. Dwie płetwy kilu o niskim wydłużeniu mocowane są pod każdą pływaką, co zapewnia doskonałe osiągi na bardzo płytkich wodach, eliminując jednocześnie potrzebę stosowania miecza. Aluminiowy ster podnosi się do kąta 90 stopni i blokuje w pozycji podniesionej lub opuszczonej, a złączna rama rumpla wykonana jest jako pełny okrąg. W przeglądach z tamtego okresu podawano, że jacht żegluje nawet przy zaledwie 18 calach wody i wykazuje świetne osiągi przy słabym wietrze pod oboma żaglami. (1)

Warunki mieszkalne i przeznaczenie

Nie ma w nim kabin ani kojów; Minicat 310 to jacht jednodniowy dla jednej lub dwóch osób, przystosowany do załogi 1–2 osób i o wyporności 529 funtów. Trampolina jest jedyną platformą siedzącą lub klęczącą, a opcjonalny uchwyt na silnik zaburtowy montuje się w miejscu, gdzie zazwyczaj znajduje się ster, dzięki czemu jacht może pełnić funkcję pontonu. Kategoria projektowa D oraz wyporność wynosząca 235–240 kg klasyfikują go jako jednostkę do żeglugi po wodach osłoniętych, idealną jako dodatek do jachtu głównego, a nie do dalekiej żeglugi oceanicznej. Cały zestaw mieści się w jednym worku do przechowywania lub transportu, a oryginał z 2021 roku można było nawet podzielić na dwa worki o wadze około 45 funtów do transportu lotniczego wewnątrz kraju.

Wersje wyposażenia i ewolucja

Jacht był sprzedawany w wersjach Standard, Super i Sport – wersja Standard posiadała tylko grot, natomiast Super otrzymała fok bez rolera. Przeprojektowany model 310 pojawił się po 2021 roku: Sport z 2022 roku jest nieco lżejszy od oryginału, składa się w 20 minut, a jego pontony są stałe, zamontowane na ramie i trampolinie jako jeden element, z mniejszym fokiem i aluminiowym sterem. Wersja Sport z 2021 roku, która została już wycofana z produkcji, wymagała 30 minut na montaż, wykorzystywała płetwę sterową z laminatu i była dostarczana jako osobna rama, trampolina oraz pontony. Ta zmiana projektu wywodzi się z oryginalnego Minicat, który Laura Dekker znalazła podczas swojego rejsu dookoła świata.

Właściciele i remonty

Wszystkie okucia na pokładzie pochodzą od firm Ronstan, Seasure, Clamcleat i Suchomel, a jacht posiada dwuletnią gwarancję na wady materiałowe lub wykonania. Należy pamiętać, że montaż opcjonalnego uchwytu silnika zajmuje miejsce na stanowisku sterowym. Praktyczna rada od producenta: jeśli pontony są nadmuchane zbyt mało lub zbyt mocno powietrza, osiowanie otworów na sworznie podczas montażu zamienia się w walkę wręcz. Materiał kadłuba Heytex charakteryzuje się żywotnością pod wpływem promieniowania UV przekraczającą dziesięć lat.

Werdykt

Minicat 310 to naprawdę przemyślany, mobilny katamaran, który rezygnuje z wygód na rzecz prostoty pakowania do torby, której niewiele małych jachtów może dorównać. Jego dzielność w płytkich wodach, szybkie składanie oraz solidne, czerpane z niemieckich tratw rury sprawiają, że jest on atrakcyjnym tenderem lub jednostką do żeglugi jednodniowej po jeziorach i portach, choć jednokomorowe pływaki i kategoria projektowa D wymagają szacunku dla jego ograniczeń.

Zalety

  • Pakuje się do jednej torby i jest gotowy do żeglugi w 20 minut
  • Żegluje na wodzie o głębokości osiemnastu cali dzięki podnoszonym płetwom sterowym i stałemu kilowi
  • Odporna na ścieranie tkanina Heytex 5509 zapewnia ponad 10-letnią żywotność pod wpływem promieniowania UV
  • Grot z listwami bez bomu oraz okienko i fok rolowany na modelu Sport

Wady

  • Jednokomorowe pontony ograniczają możliwości awaryjne w przypadku przebicia
  • Kategoria projektowa D ogranicza żeglugę do wód osłoniętych
  • Brak balastu, kabiny ani przestrzeni mieszkalnej dla więcej niż dwóch osób
  • Precyzyjne dopasowanie śrub do otworów wymaga idealnego napięcia pontonów

Podobne jachty żaglowe

12 porównywalnych konstrukcji · podobna LOA, wyporność i takielunek