Maletto Grand Soleil 43 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Układ wnętrza jest tradycyjny jak na tę wielkość: dwie kabiny rufowe pod kokpitem oraz dziobowa kabina armatorska. Kabiny rufowe posiadają pełne, prostokątne, podwójne koje bez wycięć i pełną wysokość stojącą przy drzwiach. Na dziobie znajduje się przestronna, podwójna koja wyspowa z prywatną toaletą i osobną kabiną prysznicową. Na śródokręciu, po lewej burcie naprzeciwko małej toalety, umieszczony jest kambuz w kształcie litery L, a po prawej stronie – jadalnia w kształcie litery U i krótka stacja nawigacyjna. Kokpit ma otwartą pawęż z dwoma kołami sterowymi i pojedynczym sterem, a także składaną platformę kąpielową i schowek na tratwę ratunkową pod lewym siedzeniem.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Wyposażenie oparte na potrzebach użytkowników skupia się wokół napędu, obsługi żagli i nawigacji. Na jachcie testowym widniał silnik stacjonarny Volvo o mocy 55 KM z dwułopatową składaną śrubą napędową Gori, a stały węglowy bukszpryt wspierany przez sztag obciążeniowy to opcja pozwalająca pewnie używać żagli Code Zero. Standardowy aluminiowy takielunek ułamkowy 9/10 można zastąpić wyższym węglowym takielunkiem regatowym. Podwójne koła sterowe oraz prowadzone pod pokładem systemy regulacji z sześcioma kabestanami Harken definiują kokpit, podczas gdy płaskie luki pokładowe i roler Furlex pod pokładem dopełniają osprzęt planu ożaglowania. Pokłady tekowe są częstym elementem wykończenia.

Co sprawdzić

Sektor sterowy jest bardzo łatwo dostępny, co ułatwia inspekcję pojedynczego steru oraz mocowania sterociągu do sektora. Sprawdź podstawy okuć pokładowych pod kątem wbudowanych płyt brązowych – zastępują one podatne na korozję aluminium i nie powinny wykazywać pęknięć laminatu wokół okuć. Kadłub z rdzeniem piankowym do linii wodnej oraz nasączona próżniowo skorupa winyloestrowa powinny zostać skontrolowane pod kątem uszkodzeń osmozy lub uderzeniowych, jak to ma miejsce w przypadku każdego laminatu przekładkowego. Składany stolik w kokpicie to lekka konstrukcja używana tylko w czasie postoju, dlatego zweryfikuj jego zawiasy i zagłębienie podkładki pod obciążeniem. Na każdym jachcie z kładanym śrubą Gori upewnij się, że obroty silnika osiągają oczekiwane wartości; testowany egzemplarz osiągał maksimum 2600 obr./min przy pełnym luzie, co sugeruje, że śruba wymaga trymowania. (1)

Dostępność i rekomendacje kupującego

Jachty te są zazwyczaj dostępne w Stanach Zjednoczonych. Krótka lista kontrolna dla potencjalnego nabywcy wygląda następująco: zweryfikuj wersję kilu (standardowy 2,38 m lub wersja o małym zanurzeniu 1,98 m), sprawdź stan konstrukcji węglowej oraz integralność brązowych płyt pokładowych, skontroluj łatwo dostępny sektor sterowy i ster, przeprowadź próbny przebieg silnika Volvo pod kątem trymowania śruby oraz upewnij się, że bukszpryt i opcja takielunku odpowiadają Twoim planom żeglugi. Pokłady tekowe są częstym elementem wyposażenia i powinny zostać ocenione pod kątem uszczelnienia i zużycia.