Little Harbor 54 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Najczęściej spotyka się wersje trzykabionowe, choć występują również oba typy układu wnętrza. Powszechne są również egzemplarze pocharterowe. Standardowy plan wnętrza przewiduje centralną, podwójną kabinę armatorską z koją wyspową na rufie i prywatną toaletą, kambuz w kształcie litery U oraz stanowisko nawigacyjne przed nią, oraz dwie kabiny gościnne z podwójnymi kojami (górna i dolna) dzielące wspólną toaletę. Wersja 54-3 zastosowała natomiast większą mesę, mniejszy kambuz na prawej burcie oraz pojedynczą kabinę dziobową z koją V i prywatną toaletą – to zupełnie inny klimat wnętrza, który warto rozważyć, jeśli mniej cenisz prywatność gości niż przestrzeń w salonie. Model 54-2 charakteryzował się innym układem pokładu i wyższym masztem, bez zmian w części we wnętrzu.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów, które zobaczysz, jest powszechnie wyposażona w klimatyzację, ogrzewanie oraz falownik dla komfortu życia i zarządzania energią. Pokrowce zazwyczaj obejmują bimini i sprayhood, a pokłady tekowe są widokiem powszechnym. W zakresie obsługi żagli powszechnie montuje się rolowane groty, kabestany elektryczne i ster strumieniowy dziobowy; często można również znaleźć gennakera, spinaker lub spinaker asymetryczny na pokładzie, aby zrekompensować skromny stosunek powierzchni żagli do wyporności wynoszący 13,0. Stan generatora i odsalarki należy potwierdzić indywidualnie, ponieważ te elementy napędowe i energetyczne mają największe znaczenie podczas dłuższych rejsów.

Co sprawdzić

Skrzynia mieczowa oraz obszar steru na skegu wymagają szczególnej uwagi ze względu na profil miecza i steru na skegu oraz monolityczny kadłub z laminatu, w którym nie ma koncentracji materiału wokół bulbkilu. Ponieważ jacht wcześnie się refował, aby utrzymać się w pionie dzięki stosunkowi balastu wynoszącemu 30,5% bez bulbkilu u stopy kilu, należy skontrolować olinowanie i podwięzie wantowe pod kątem śladów powtarzającego się obciążenia przy umiarkowanym wietrze. Trzy fabryczne wersje różnią się wysokością takielunku i wnętrzem, dlatego upewnij się, którą wersję oglądasz, i sprawdź odpowiadające jej okucia pokładowe oraz strukturę. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Typowym rynkiem dla tych jachtów są Stany Zjednoczone. Przed wejściem na pokład warto sprawdzić: w której z trzech wersji (54, 54-2, 54-3) znajduje się jednostka; stan miecza i steru; zużycie takielunku i podwięzi wantowych w stosunku do profilu balastu; oraz jakie ulepszenia komfortowe i do obsługi żagli (klimatyzacja, falownik, rolowany grot, kabestany elektryczne, ster strumieniowy dziobowy) są już zainstalowane. Częsta historia eksploatacji po czarterach oznacza, że dokumentacja serwisowa i zużycie wnętrza wymagają szczególnej uwagi przed podjęciem decyzji o zakupie.