Guide d'achat Little Harbor 54
Chercher un Little Harbor 54 sur le marché de l'occasion signifie envisager un sloop à cockpit central signé Ted Hood, construit à partir de 1989 par le chantier Little Harbor Yachts aux États-Unis, un croiseur déplacement lourd équipé d'une dérive, proposant trois versions documentées. Il s'agit de solides voiliers hauturiers dont la flotte d'occasion reflète des historiques de propriétaires et d'anciens bateaux de charter, avec des aménagements et des variantes d'usine très variés à analyser.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaires à trois cabines sont plus courantes, bien que les deux aménagements soient présents. Les unités ex-charter sont également fréquentes. Le plan standard dispose d'une cabine propriétaire arrière en îlot avec lit double queen-size et salle d'eau attenante, d'une cuisine en U et d'un coin navigation à l'avant, ainsi que de deux cabines invités avec couchettes superposées partageant une salle d'eau. La version 54-3 utilise quant à elle un carré principal plus grand, une cuisine tribord plus petite et une seule cabine avant avec couchette en V et salle d'eau attenante — un intérieur très différent à considérer si vous privilégiez l'espace du carré plutôt que la tranquillité des invités. Le 54-2 présentait un plan de pont différent et un gréement plus haut plutôt qu'un intérieur modifié.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux que vous verrez sont généralement équipés de la climatisation, d'un système de chauffage et d'un convertisseur pour le confort à bord et la gestion de l'énergie. Le taud comprend généralement un bimini et une capote de descente, et les ponts en teck sont fréquents. Pour la manœuvre des voiles, on trouve souvent une grand-voile sur enrouleur, des winches électriques et un propulseur d'étrave ; on y trouve également fréquemment un gennaker, un spinnaker ou un spi asymétrique pour compenser le rapport surface de voile/déplacement modeste de 13,0. L'état du groupe électrogène et du dessalinisateur doit être confirmé individuellement, car ces éléments d'énergie et de puissance ont les conséquences les plus importantes pour la croisière prolongée.
Ce qu'il faut inspecter
Le puits de dérive et la zone du safran sur skeg méritent une attention particulière en raison du profil de la dérive et du safran sur skeg, ainsi que de la coque en stratifié massif sans concentration de lest à l'arrière. Le bateau ayant été arisé tôt pour rester à plat en raison de son ratio de lest de 30,5 % sans bulbe au pied de la quille, inspectez le gréement et les cadènes pour détecter d'éventuels signes de fatigue liés à des charges répétées dans la brise modérée. Les trois versions d'origine diffèrent par la hauteur du gréement et l'aménagement intérieur ; confirmez donc la version que vous consultez et vérifiez l'accastillage de pont et la structure correspondants. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique pour ces bateaux est les États-Unis. Lors de votre visite, vérifiez : quelle est la version exacte (54, 54-2, 54-3) ; l'état de la dérive et du safran ; l'usure du gréement et des cadènes par rapport au profil de lest ; et quels sont les équipements de confort et de manœuvre installés (climatisation, convertisseur, grand-voile sur enrouleur, winches électriques, propulseur d'étrave). Un historique fréquent de charter impose une attention particulière aux livres de service et à l'usure intérieure avant de vous engager.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Little Harbor 54. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 239 415 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Little Harbor 54 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 239 415 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
8 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hylas 54 | 54.08' | $ 495 000 | 38 | 16 |
| Moody 54 | 53.92' | $ 523 820 | 32 | 5 |
| Hallberg-Rassy 54 | 54.92' | $ 920 617 | 23 | 8 |
| Oyster Yachts 54 | 53.92' | $ 640 819 | 15 | 3 |
| Swan 54 | 54.07' | $ 1 450 000 | 12 | 2 |
| Little Harbor 53 | 52.67' | $ 375 000 | 9 | 8 |
| Alden 54 | 54.08' | $ 410 105 | 4 | 2 |
| Little Harbor 54Tu es ici | — | $ 279 000 | 1 | 0 |