Little Harbor 54: veleros en venta y panorama del mercado

Ted Hood·1989·Little Harbor Yachts
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
54' · 16.46 m
Despl.
62.359 lbs · 28.286 kg
Primer año
1989

El Little Harbor 54 es un sloop de bañera central diseñado por Ted Hood y construido en los EE. UU. por Little Harbor Yachts Inc., con la producción iniciada en 1989. Con una eslora total de 54 pies sobre una eslora en flotación de 43 pies y 2 pulgadas, una manga de 15 pies y un desplazamiento de 62.359 libras, es un velero de crucero de desplazamiento pesado construido en torno a una orza y un timón sobre skeg. El diseño de Hood dio como resultado una embarcación pensada para ser rápida, cómoda y marinera, capaz de afrontar el mal tiempo en condiciones de navegación de altura exigentes.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
239.367 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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Guía del comprador del Little Harbor 54

Buscar en el mercado de ocasión un Little Harbor 54 significa considerar un sloop de bañera central diseñado por Ted Hood y construido desde 1989 por Little Harbor Yachts en los Estados Unidos, un crucero de desplazamiento pesado con orza y tres versiones documentadas. Se trata de barcos de altura sustanciales, y la flota de ocasión refleja tanto historiales de armadores como de ex-charter, con diferentes distribuciones y variantes de fábrica entre las que elegir.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes con camarote del armador son las más habituales, aunque aparecen ambos tipos de distribución. También son comunes los ejemplares procedentes de chárter. La distribución estándar sitúa un camarote del armador central en popa con aseo privado, una cocina en U y mesa de cartas a proa de este, y dos camarotes de invitados con literas superior e inferior que comparten un aseo. La versión 54-3 utilizaba en su lugar un salón principal más grande, una cocina a estribor más pequeña y un único camarote de proa con litera en V y aseo privado, ofreciendo un interior muy distinto que vale la pena sopesar si se valora menos la privacidad de los invitados que el espacio del salón. El 54-2 presentaba una distribución de cubierta diferente y un aparejo más alto en lugar de un interior modificado.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos que verá suelen estar equipados con aire acondicionado, calefacción e inversor para garantizar la comodidad a bordo y la gestión de la energía. El aparejo de lona suele incluir un bimini y una capota antirrociones, y las cubiertas de teca son un espectáculo habitual. Para el manejo de las velas, se instalan con frecuencia mayor enrollable, winches eléctricos y una hélice de proa; además, encontrará a menudo un gennaker, spinnaker o spinnaker asimétrico a bordo para compensar la modesta relación superficie vélica-desplazamiento de 13,0. El estado del generador y la potabilizadora debe confirmarse individualmente, ya que estos elementos de energía tienen la mayor importancia para la navegación de altura prolongada.

Qué inspeccionar

La zona del tronco de la orza y el timón sobre skeg merecen una atención especial debido al perfil de la orza y del timón sobre skeg, así como al casco de fibra de vidrio maciza sin concentración de quilla de bulbo. Debido a que el barco se rizó pronto para mantenerse adrizado gracias a su relación lastre-desplazamiento de 30,5 sin un bulbo en el pie de la quilla, inspeccione la jarcia y los cadenotes en busca de signos de una carga moderada repetida con brisas suaves. Las tres versiones de fábrica difieren en altura del aparejo e interior, por lo que confirme qué versión está viendo y compruebe el acastillaje de cubierta y la estructura correspondientes. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El mercado típico para estos barcos es Estados Unidos. Al subir a bordo, revise: qué versión corresponde (54, 54-2, 54-3); el estado de la orza y del timón; el desgaste del aparejo y de los cadenotes en relación con su perfil de lastre; y qué mejoras de confort y maniobra de velas (aire acondicionado, inversor, mayor enrollable, winches eléctricos, hélice de proa) están presentes. Un historial común de ex-charter significa que los registros de mantenimiento y el desgaste interior merecen un escrutinio adicional antes de comprometerse.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Little Harbor 54 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos239.367 €10100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

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Little Harbor 54Estás aquí$ 279.00010

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Little Harbor 54 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Little Harbor 54 de ocasión en los últimos 12 meses es 239.367 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Little Harbor 54 hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Little Harbor 54?+
Los principales mercados de anuncios de Little Harbor 54 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Little Harbor 54?+
Modelos comparables son Hylas 54, Moody 54, Hallberg-Rassy 54. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.