Alden 54 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są na rynku wtórnym częstsze, ale pojawiają się również egzemplarze z kokpitem centralnym i rufowym, a także jachty pocharterowe. W przypadku jachtu z kokpitem centralnym należy sprawdzić, czy ma on większą kabinę rufową z prywatną toaletą i prysznicem oraz większy pokładówkę; wersja z kokpitem rufowym ma bardziej kompaktową kabinę rufową z własną toaletą, a w salonie mieszka dwie osoby zamiast trzech. W obu przypadkach przednia część jest taka sama – koja V na dziobie, toaleta z prysznicem, kambuz w kształcie litery U i stanowisko nawigacyjne – więc decyzja o układzie dotyczy prywatności na rufie w porównaniu do wielkości kokpitu.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na tych jachtach powszechnie montuje się pokłady tekowe oraz EPIRB, a kupujący powinien traktować teak jako powierzchnię wymagającą regularnej konserwacji, a nie wadę. Mniej uniwersalne, ale częste dodatki ze strony właścicieli skupiają się wokół nawigacji i autonomii: ogrzewanie, radar, AIS, autopilot i ploter map pojawiają się jako wyposażenie opcjonalne lub doposażone przez właściciela. Żaden z tych elementów nie zmienia konstrukcji jachtu, ale sprawny autopilot i ploter map znacznie zmniejszają pracę podczas samotnych przejść, a radar z AIS ma kluczowe znaczenie na 54-stopowym jachcie, na którym można napotkać ruch komercyjny.

Co sprawdzić

Skrzynia mieczowa to jedyny system unikalny dla tej konstrukcji, a przy konkretnym kadłubie należy dokładnie przyjrzeć się sworzniu i uszczelnieniom skrzyni pod kątem śladów zużycia, zabarwień lub miękkości, co może wskazywać na przecieki wody. W miejscach, gdzie zamontowano pokład tekowy, należy zbadać linie spoinowanie oraz okolice przejść przez pokład pod kątem miękkiego rdzenia lub zabarwionych płyt podkładowych – to tam wiek pokazuje się najwcześniej. Czysta skrzynia mieczowa i zdrowy pokład to główne warunki zapewniające bezproblemową eksploatację jachtu. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Nowej Zelandii i Australii. Przed podjęciem decyzji przeanalizuj tę krótką listę:

• Sprawdź sworzeń i uszczelnienia skrzyni mieczowej pod kątem zużycia lub oznak osiadania
• Obróć palcami połączenia tekowego pokładu oraz przejścia przez pokład w poszukiwaniu miękkich miejsc
• Potwierdź, że takielunek jest kutrem lub keczem, jak zadeklarowano w ogłoszeniu
• Sprawdź, czy układ trzykabinowy odpowiada opisowi w ogłoszeniu
• Upewnij się, że EPIRB i ulepszenia nawigacyjne są sprawne