Jonmeri 33 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Jorma Nyman/Strahlman·1979·~200 hulls·Jonmeri Yachts
Jonmeri 33 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil z bulbem
Takielunek
Slup topowy
LOA
33.04' · 10.07 m
Wyporn.
13 228 lbs · 6000 kg
Pierwszy rok
1979

Jonmeri 33 — rejestrowany również pod nazwą wariantu Jon Meri 33 — to 33stopowy fiński projekt z biura projektowego Jormy Nymana, którego produkcję wiąże się z stocznią Maestro Boats, a według dostępnych informacji co najmniej z jedną inną stocznią. Zbudowano około 200 sztuk od 1979 roku w dalszej kolejności, a solidny kadłub z laminatu poliestrowoszklanego plasuje go w klasycznym nurcie europejskich jachtów turystycznoregatowych z końca lat 70.: slup topowy o umiarkowanej szerokości i bulbkil, przeznaczony jako dzielny towarzysz do żeglugi przybrzeżnej i oceanicznej, a nie czystej regaty.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
Cena ofertowa, nie sprzedaży
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
Wystawione na sprzedaż
Trend cenowy z 3 miesięcy
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
Rynek globalny

Ostatnie ogłoszenia

1 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Jonmeri 33

Jonmeri 33, czasami widoczny w ogłoszeniach jako Jon Meri 33, to 33-stopowy slup topowy zaprojektowany przez Jormę Nymana i zbudowany przez stocznię Maestro Boats przy udziale co najmniej jednej innej jednostki produkcyjnej. Dla kupującego przeglądającego rynek wtórny prezentuje się jako solidny jacht turystyczny z laminatu poliestrowo-szklanego, wyprodukowany w liczbie około 200 sztuk od 1979 roku, z sześcioma miejscami do spania pod pokładem oraz takielunkiem, który ułatwia wymianę osprzętu.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Kadłuby Jonmeri 33 były produkowane w ponad jednej stoczni, więc dopasowanie wnętrza i drobne szczegóły mogą się różnić od jachtu do jachtu, mimo że podstawowy układ oferuje sześć miejsc do spania w tym 33-stopowym slupie. Kupujący powinien traktować każdy egzemplarz jako nieco indywidualną jednostkę, zamiast zakładać jednolite specyfikacje fabryczne dla całej floty.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Jacht może być wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy 30 KM – co jest istotnym elementem do zweryfikowania w przypadku każdej jednostki, ponieważ wpływa na zapotrzebowanie na prąd oraz oczekiwania dotyczące napędu. Ponadto specyfikacje okresowe podają pełne wymiary takielunku – fały mają długość bliską 102 stóp przy 3/8 cala, a szoty 1/2 cala – dlatego używany jacht z wymienionym olinowaniem ruchomym powinien zostać skontrolowany pod kątem tych długości, zamiast zakładać ich poprawność.

Co sprawdzić

Ponieważ jacht był budowany również w innych stoczniach, należy skontrolować ewentualne odchylenia od specyfikacji – łączniki, uszczelnienie okuć pokładowych i końcówki olinowania mogą nie odpowiadać jednemu fabrycznemu standardowi. Porównaj więc egzemplarz przed sobą z danymi pomiarowymi takielunku, a nie z domniemaną normą. Przed podjęciem decyzji zweryfikuj profil bulbkilu na konkretnym kadłubie poprzez rejestry numerów kadłubowych lub zdjęcia po wyciągnięciu z wody. (1)

Dostępność i rekomendacje dla kupującego

  • Przed zakupem potwierdź profil kilu na konkretnym kadłubie
  • Sprawdź długość olinowania ruchomego w porównaniu z dokumentacją techniczną
  • Weryfikuj moc silnika diesla oraz jego stan podczas oględzin
  • Sprawdź uszczelnienie okuć pokładowych pod kątem różnic między poszczególnymi jachtami

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

5 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Friendship 3332.8'$ 36 030178
Conyplex 3332.25'$ 24 500132
CS 3332.67'$ 21 554132
Scanmar 3333.17'$ 35 182114
Jonmeri 4039.69'$ 67 45083

Najczęściej zadawane pytania

01Co warto sprawdzić zamiast Jonmeri 33?+
Porównywalne modele to Friendship 33, Conyplex 33, CS 33. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.