Jeanneau Sun Odyssey 52.2 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Na rynku wtórnym dobrze reprezentowane są zarówno trzykabinowe wersje armatorskie, jak i czterokabinowe wersje czarterowe; częste są egzemplarze pocharterowe. Wersja armatorska wyposaża dziobową toaletę w osobną kabinę prysznicową na prawej burcie, z dużą szafą i schowkami na lewej burcie oraz opcjonalną kabiną skippera. Czterokabinowy układ czarterowy można zmienić w trzykabinowy poprzez złożenie grodzi w kabinie dziobowej; jachty czarterowe mogą mieć cztery kabiny, cztery toalety oraz kajuty załogi na dziobie; wersje bez kajut załogowych zapewniają dostęp z pokładu do dużej komory przedniej, która chroni sprzęt przed przesiąkaniem i nie zajmuje przestrzeni mieszkalnej. Koja armatorska na dziobie ma szerokość 60 cali, a koje gościnne na rufie – 62 cale, dzięki czemu nawet w wersji czarterowej goście śpią w pełnej szerokości.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

W flotach wtórnych powszechnie spotyka się pokłady tekowe, klimatyzację, kabestany elektryczne, radar, autopilota, ploter map, tratwę ratunkową oraz ster strumieniowy dziobowy – kupujący powinien oczekiwać ich jako standardu na większości używanych jachtów Jeanneau Sun Odyssey 52.2. Często spotykane uzupełnienia obejmują grot rolowany, falownik, bimini, panele słoneczne oraz spinaker asymetryczny, co wskazuje na jacht przygotowany do żeglugi w małej załodze po ciepłych wodach. Mniej powszechne, ale obecne w postaci ulepszeń właścicieli, są odsalarki oraz systemy ułatwiające obsługę żagli w pojedynkę; warto dopłacić do nich, jeśli planujesz żeglować bez załogi. Ogromny kokpit rufowy z dwoma stanowiskami sterowymi i wbudowanym stołem z lampką nocną jest standardem, więc oceniaj jacht pod kątem wyposażenia do obsługi żagli i komfortu, a nie architektury pokładu.

Co sprawdzić

Uwagi inspektora wskazują na dwa praktyczne punkty kontrolne. Jacht nie posiada handrelingów na pokładówce przed masztem, dlatego należy sprawdzić stan przecisku na dziobie oraz wszelkich dodatkowych uchwytów pod kątem zużycia w miejscach, gdzie załoga musi poruszać się bez pomocy. Kambuz umieszczony na śródokręciu sprawia, że kucharz siedzi tyłem do gości, co może prowadzić do gromadzenia się wilgoci i intensywnego ruchu w centrum mesy; należy sprawdzić tam podłogę i zabudowę pod kątem rozwarstwień lub zmęczenia okuć od ciągłego użytkowania. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się we Francji, Hiszpanii, Stanach Zjednoczonych, Włoszech, Grecji i Chorwacji. Dla kupującego lista kontrolna przed zakupem powinna wyglądać następująco: zweryfikuj, czy kadłub jest z czarteru, czy wersji armatorskiej, oraz sprawdź przebudowę grodzi w przypadku wersji czterokabinowej; upewnij się, że dostęp do tablicy rozdzielczej i oznaczenie obwodów są czytelne; sprawdź pokład dziobowy pod kątem brakujących handrelingów; oraz priorytetowo traktuj jednostki wyposażone w powszechnie montowany ster strumieniowy dziobowy i autopilot, jeśli planuje się cumowanie w basenach śródziemnomorskich.