Jeanneau Sun Odyssey 31 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Na rynku wtórnym bardziej powszechne są wersje trzykabionowe, jednak dostępne są oba plany fabryczne, a częste są również egzemplarze pocharterowe. Pierwszy układ oferuje miejsca do spania dla czterech osób z kanapą w kształcie litery U i prostą kambuzem na śródokręciu, podczas gdy drugi, opcjonalny układ oferuje sześć miejsc do spania z dwiema prostymi kanapami i kambuzem w kształcie litery L przy zejściówce. W obu przypadkach jacht posiada koję dziobową w kształcie litery V oraz podwójną koję na lewej burcie na rufie, więc prawdziwy wybór sprowadza się do liczby miejsc do spania kontra przestrzeni towarzyskiej w kabinie głównej. Historię pocharterową warto zbadać, ponieważ kadłuby te często były intensywniej eksploatowane cyklicznie niż prywatne jachty.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Kupujący często znajdą na jachtach autopilot, ploter map, tratwę ratunkową, ogrzewanie oraz falownik, które stanowią podstawowy pakiet bezpieczeństwa i komfortu na większości używanych jednostek. Często spotykanymi uzupełnieniami są panele słoneczne, grot rolowany, ciepła woda, bimini oraz prysznic w kokpicie – to praktyczne ulepszenia turystyczne, a nie luksusy. Częstym zestawem ulepszeń dokonywanym przez właścicieli są kabestany elektryczne i spinaker, ułatwiające obsługę żagli w małej załodze, natomiast mniej powszechne, ale kluczowe opcje obejmują żurawiki do pontonu oraz AIS dla osób planujących dłuższe rejsy. Pokład tekowy i sprayhood pojawiają się raczej jako okazjonalne ulepszenia niż elementy standardowej specyfikacji.

Co sprawdzić

Sun Odyssey 31 został zbudowany głównie z laminatu poliestrowo-szklanego z drewnianymi elementami wykończenia. Stały finkil lub opcjonalny kil o małym zanurzeniu mocuje się do kadłuba z odwróconą platformą kąpielową na pawęży oraz wewnętrznie zamontowanym sterem wolnonośnym. Należy dokładnie skontrolować skrzynię sterową oraz połączenie kilu z kadłubem, ponieważ ster wolnonośny jest zamontowany wewnątrz, a kil to finkil stały. Silnik wysokoprężny Yanmar 2GM20 służy do manewrów portowych, dlatego należy zweryfikować jego zachowanie przy rozruchu na zimno oraz osiowość wału. Drewniane elementy wykończenia w całym wnętrzu powinny być sprawdzone pod kątem mięknięcia lub zmian koloru, co mogłoby świadczyć o przeszłych przeciekach wokół iluminatorów i luków. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się głównie we Francji, Wielkiej Brytanii, Niemczech, Grecji i Holandii, przy czym najliczniejszą grupę stanowią egzemplarze pocharterowe. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: upewnij się, który z dwóch fabrycznych układów wnętrza jest zainstalowany oraz czy chodzi o kadłub pocharterowy; sprawdź stan silnika Yanmar 2GM20 i steru wolnonośnego; poszukaj często montowanego ogrzewania i falownika jako oznak gotowości do żeglugi turystycznej; traktuj elektryczne kabestany lub żurawiki jako dodatki, a nie standard. Dobrze utrzymany egzemplarz nagradza kupującego prostym, obsługiwany rumplem jachtem turystycznym z udokumentowanym rodowodem stoczni Andrieu.