Islander Freeport 36 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Większość spotykanych jachtów będzie miała popularny układ „Planu B”: kabinę armatorską na rufie po lewej burcie z podwójną koją i szufladami pod nią, podwójne, wyłożone cedrem szafy na ubrania po prawej burcie oraz komodę między nimi. Przednia część jest w całości przeznaczona na toaletę z prysznicem w otwartej przestrzeni, natomiast w mesie znajduje się składany stół jadalny pod podniesionym dachem nadbudówki. Kambuz wyposażony jest w wysuwany deskę do krojenia, szczelinę na worek na śmieci przy zlewie oraz miejsce do przechowywania naczyń. Wyraźnym elementem zewnętrznym jest składana półka kąpielowa na rufie, która służy również jako fotel sterowy. Należy pamiętać, że duże iluminatory salonowe są stałe i nie otwierają się, co wpływa na wentylację jachtu w ciepłe dni.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Jachty wystawione na rynku często wyposażone są fabrycznie lub przez dealerów w radar, autopilota, lodówkę, AIS oraz ploter map jako sprzęt nawigacyjny i turystyczny. Często spotykane ulepszenia dotyczą zasobów energetycznych i obsługi żagli: ogrzewanie, panele słoneczne, akumulatory litowe, spinaker, bimini, sprayhood oraz konfiguracja do pływania w małej załodze. Dla kupującego zestaw urządzeń nawigacyjnych oznacza to, że jacht jest prawdopodobnie gotowy do żeglugi oceanicznej, podczas gdy modernizacje energetyczne i ożaglowania zmniejszają zależność od generatora i sprawiają, że życie w kokpicie staje się znośne w słońcu i deszczu. Spinaker oraz uproszczone olinowanie wskazują na właścicieli, którzy aktywnie korzystali z jachtu, a nie pozostawiali go na kei.

Co sprawdzić

Lampki burtowe w pokładówce są stałe i nie otwierają się, dlatego podczas oględzin należy potwierdzić, że kupujący akceptuje jedynie pasywną wentylację w kabinie głównej. Izolowany kadłub i podwieszana podsufitka z zamkami błyskawicznymi, o których wspomniano przy egzemplarzu z 1978 roku, powinny zostać sprawdzone tam, gdzie jest to możliwe: unieś podłogę bakist lub szafek, aby upewnić się, że izolacja pozostaje sucha i pozbawiona zapachów, oraz przetestuj zamki błyskawiczne podsufitki, aby dostęp do okuć pokładowych nie był utrudniony przez zgniłą taśmę. Dostęp do silnika odbywa się przez podłogę salonu, a panele powinny unosić się gładko, odsłaniając silnik Perkins; jeśli podłoga jest przykręcona lub zalaminowana, dostęp zostanie naruszony. Przejrzyj cztery bakisty rufowe, zwłaszcza schowek na gaz propanowy, pod kątem śladów wody, które mogłyby wskazywać na przeciek pokładu. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i Meksyku. Przed podjęciem decyzji przejrzyj tę krótką listę:

• Sprawdź, czy światła iluminacyjne w podniesionym pokładówce są stałe, i zaplanuj odpowiednie wentylację.
• Podnieś panele podłogi salonu, aby upewnić się, że dostęp do silnika Perkins jest czysty.
• Sprawdź podsufitkę na zamek błyskawiczny oraz izolowane szafki pod kątem wilgoci lub nieprzyjemnego zapachu.
• Skontroluj bakisty rufowe i schowek na gaz propanowy pod kątem przecieków z pokładu.
• Upewnij się, że układ kabiny rufowej jako planu B oraz toalety na dziobie odpowiada Twoim potrzebom.