Poradnik kupującego Irwin 54
Irwin 54 to 54-stopowy kecz z centralnym kokpitem, budowany przez stocznię Irwin Yacht & Marine Corp na Florydzie w latach 1989–1992. Zaprojektowano go do mieszkania na pokładzie i żeglugi od wyspy do wyspy, wyposażono w kadłub z pływakiem i małym zanurzeniem. Na rynku wtórnym pojawia się zarówno w wersji armatorskiej, jak i pocharterowej. Przed zakupem należy zapoznać się ze schematem podziału wnętrza, typowymi ulepszeniami oraz kilkoma słabymi punktami konstrukcyjnymi.
Układy na rynku wtórnym
Wersje trzykabionowe dla właścicieli oraz czterokabionowe w wersji czarterowej są równie dobrze reprezentowane, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. Układ armatorski łączy szeroką kabinę armatorską na rufie z prywatną toaletą, dziobową kabinę VIP oraz mniejszą kabinę gościnną lub załogową, podczas gdy wersja czarterowa dodaje czwartą kabinę poprzez podział dziobu na dwie pojedyncze koje i zazwyczaj posiada trzy toalety; niektóre jachty czarterowe z Karaibów osiągają nawet cztery toalety. Wszystkie mają kokpit centralny, a rufowa kabina armatorska jest znakiem rozpoznawczym tego projektu.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Większość jachtów w ofertach wtórnych posiada już w standardzie hardtop, platformę kąpielową, ploter map, zamrażarkę, żurawiki na pontonie, akumulatory litowe, grot rolowany oraz bimini. Zasilanie i energia często obejmują również panele słoneczne oraz kabestany elektryczne, a pralka nie jest rzadkością. Kupujący powinni traktować falownik, tratwę ratunkową oraz uproszczony takielunek do pływania w małej załodze jako mniej powszechne dodatki wprowadzane przez właścicieli. Dla samotnego żeglarza wysokiej klasy autopilot, a najlepiej ster strumieniowy dziobowy, pozostają praktycznymi pomocnikami przy manewrach portowych ze względu na dużą powierzchnię ożaglowania generującą opór wiatru.
Co sprawdzić
Skrzynia mieczowa oraz sworzeń miecza wymagają starannej kontroli okresowej jako elementy konstrukcyjne, a fał miecza i śruba obrotowa muszą być sprawdzane często; zablokowany miecz lub zabrudzona skrzynia mogą wymagać wyciągnięcia jachtu z wody. Podczas inspekcji przedzakupowej należy również sprawdzić pod kątem pęcherzy osmotycznych w monolitycznym kadłubie z laminatu oraz wilgotność w pokładzie z rdzeniem balsowym. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Francuskiej Polinezji i Australii. Podczas oglądania jachtu Irwin 54 kupujący powinien:
- Potwierdzić konfigurację kilu z mieczem oraz sposób obsługi miecza
- Skontrolować pokład z balsy pod kątem wilgoci oraz kadłub pod kątem osmozy
- Sprawdzić działanie autopilota i sterów strumieniowych, jeśli planuje się samodzielne manewrowanie w porcie
- Dopasować liczbę kabin i miejsc do zamieszkania do planowanego użytku przez właściciela lub czarteru
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Irwin 54. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 9 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 2 | 850 673 zł | — |
| lip 25 | 2 | 1 075 189 zł | +26.4% |
| sie 25 | 1 | 1 073 624 zł | -0.1% |
| wrz 25 | 2 | 240 512 zł | -77.6% |
| paź 25 | 1 | 366 319 zł | +52.3% |
| sty 26 | 2 | 647 818 zł | +76.8% |
| kwi 26 | 1 | 536 527 zł | -17.2% |
| maj 26 | 2 | 536 527 zł | 0.0% |
| sie 26 | 2 | 566 861 zł | +5.7% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Irwin 54 — kraje: 3. Prowadzi Stany Zjednoczone z 6 ogłoszeniami (75.0%), dalej Australia i Polinezja Francuska.
Podział: Kraj
8 ogłoszeń · kraje: 3| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 312 666 zł | 6 | 1 | 75.0% |
| Australia | 597 193 zł | 1 | 1 | 12.5% |
| Polinezja Francuska | 1 073 624 zł | 1 | 0 | 12.5% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.