Guía del comprador del Irwin 54
El Irwin 54 es un ketch de bañera central de 54 pies construido por Irwin Yacht & Marine Corp en Florida entre 1989 y 1992, concebido para vivir a bordo y hacer navegación costera con una quilla de poco calado con orza. En el mercado de ocasión aparece tanto en versiones de armador como de ex-charter, y el comprador debe comprender las divisiones de la distribución interior, las mejoras habituales y los pocos puntos débiles estructurales antes de realizar la inspección.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las versiones de tres camarotes para armador y las de cuatro camarotes para chárter están muy representadas, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La distribución de armador combina una suite principal a popa a toda manga con aseo privado, un camarote VIP a proa y un camarote de invitados o tripulación más pequeño, mientras que la versión de chárter añade un cuarto camarote dividiendo la proa en dos literas dobles y suele contar con tres aseos; algunos barcos de chárter del Caribe llegan a tener cuatro aseos. Todos son de bañera central y el camarote principal a popa es el sello distintivo del diseño.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los barcos en el mercado de ocasión incluyen de serie un hardtop, plataforma de baño, plotter cartográfico, congelador, pescantes para la auxiliar, baterías de litio, vela mayor enrollable y bimini. La energía y la potencia suelen ampliarse a winches eléctricos y solares, y no es raro encontrar una lavadora. Los compradores deben considerar que el inversor, la balsa salvavidas y una maniobra simplificada para tripulación reducida son añadidos menos comunes por parte de los propietarios. Para un navegante en solitario, un piloto automático de alta calidad e, idealmente, una hélice de proa siguen siendo ayudas prácticas para el atraque dada la resistencia aerodinámica.
Qué inspeccionar
El tronco de la orza y el perno de pivote exigen una inspección periódica cuidadosa como elementos estructurales, y el cabo de izado y el perno del pivote deben revisarse con frecuencia; una orza atascada o un tronco obstruido pueden requerir una varada. Una inspección también debe comprobar la presencia de burbujas osmóticas en el casco de fibra de vidrio maciza y la humedad en la cubierta con núcleo de balsa durante la inspección previa a la compra. (1)
Disponibilidad y consejos para el comprador
Estos veleros aparecen en Estados Unidos, Polinesia Francesa y Australia. Al inspeccionar un Irwin 54, un comprador debe:
- Confirmar la configuración de quilla con orza y el funcionamiento de esta.
- Realizar una inspección de la cubierta de balsa en busca de humedad y del casco en busca de ósmosis.
- Verificar el funcionamiento del piloto automático y de la hélice de maniobra si se planea atracar en solitario.
- Ajustar el número de camarotes y de aseos al uso previsto por el armador o para chárter.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Irwin 54. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 9 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 2 | 198.455 € | — |
| jul 25 | 2 | 250.099 € | +26.0% |
| ago 25 | 1 | 249.000 € | -0.4% |
| sept 25 | 2 | 56.109 € | -77.5% |
| oct 25 | 1 | 85.459 € | +52.3% |
| ene 26 | 2 | 150.397 € | +76.0% |
| abr 26 | 1 | 125.167 € | -16.8% |
| may 26 | 2 | 125.167 € | 0.0% |
| ago 26 | 2 | 132.184 € | +5.6% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Irwin 54 abarcan 3 países. Estados Unidos encabeza con 6 anuncios (75.0%), seguido de Australia y Polinesia Francesa.
Desglose por País
8 anuncios · 3 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 72.942 € | 6 | 0 | 75.0% |
| Australia | 139.201 € | 1 | 1 | 12.5% |
| Polinesia Francesa | 249.000 € | 1 | 0 | 12.5% |
Modelos comparables
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