Guida all'acquisto Irwin 54
L'Irwin 54 è un ketch con pozzetto centrale di 54 piedi costruito da Irwin Yacht & Marine Corp in Florida dal 1989 al 1992, concepito per la vita a bordo e il cabotaggio tra le isole con uno scafo a chiglia con deriva a pescaggio ridotto. Sul mercato dell'usato appare sia in versione armatoriale che ex-charter; l'acquirente dovrebbe comprendere la suddivisione degli interni, gli aggiornamenti più comuni e i pochi punti deboli strutturali prima della perizia.
Layout sul mercato dell'usato
Sono ben rappresentate sia le versioni armatoriali a tre cabine che quelle charter a quattro cabine, e gli esemplari ex-charter sono comuni. Il layout armatoriale accoppia una suite armatoriale a poppa a tutto baglio con bagno privato, una cabina VIP a prua e una cabina ospiti o equipaggio più piccola, mentre il piano charter aggiunge una quarta cabina dividendo la prua in due cuccette doppie e di solito presenta tre bagni; alcune barche charter dei Caraibi raggiungono i quattro bagni. Tutte hanno un pozzetto centrale e la suite armatoriale a poppa è il marchio di fabbrica del progetto.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La maggior parte delle barche sul mercato dell'usato include di serie hardtop, plancetta di poppa, cartografico, congelatore, gru di poppa per il tender, batterie al litio, randa avvolgibile e bimini. L'energia spesso si estende a winch solari ed elettrici, e non è insolito trovare una lavatrice. Gli acquirenti dovrebbero considerare l'inverter, la zattera di salvataggio e un sistema di manovra semplificato per equipaggio ridotto come aggiunte meno comuni da parte degli armatori. Per un velista in solitario, un autopilota di alta qualità e, idealmente, un'elica di prua rimangono ausili pratici per l'ormeggio data la presenza di forte presa al vento.
Cosa ispezionare
La cassa della deriva e il perno di rotazione richiedono un'attenta ispezione periodica come elementi strutturali, e la cima di sollevamento insieme al bullone del perno devono essere controllati spesso; una deriva inceppata o una cassa ostruita possono richiedere un alaggio. Una perizia dovrebbe anche verificare la presenza di bolle osmotiche nello scafo in vetroresina piena e l'umidità nella coperta con anima in balsa durante la perizia pre-acquisto. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche compaiono negli Stati Uniti, in Polinesia Francese e in Australia. Quando si visita un Irwin 54, un acquirente dovrebbe:
- Confermare la configurazione chiglia/scheggia e il funzionamento della deriva
- Ispezionare la coperta in balsa alla ricerca di umidità e lo scafo per verificare l'assenza di bolle osmotiche
- Verificare il funzionamento dell'autopilota e del propulsore se si prevede di ormeggiare in solitario
- Adattare il numero di cabine e di persone all'uso previsto da parte dell'armatore o per il charter
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Irwin 54. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 9 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 2 | 197.434 € | — |
| lug 25 | 2 | 249.552 € | +26.4% |
| ago 25 | 1 | 249.198 € | -0.1% |
| set 25 | 2 | 55.821 € | -77.6% |
| ott 25 | 1 | 85.020 € | +52.3% |
| gen 26 | 2 | 150.363 € | +76.9% |
| apr 26 | 1 | 124.524 € | -17.2% |
| mag 26 | 2 | 124.524 € | 0.0% |
| ago 26 | 2 | 131.782 € | +5.8% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Irwin 54 coprono 3 paesi. Stati Uniti guida con 6 annunci (75.0%), seguito da Australia e Polinesia francese.
Ripartizione per Paese
8 annunci · 3 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 72.567 € | 6 | 0 | 75.0% |
| Australia | 139.041 € | 1 | 1 | 12.5% |
| Polinesia francese | 249.198 € | 1 | 0 | 12.5% |
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