Poradnik kupującego Irwin 38-1
Irwin 38-1 na rynku wtórnym to slup topowy zaprojektowany przez Teda Irwina, budowany od 1970 roku z litego laminatu poliestrowo-szklanego, wyposażony w kadłub z kilem i mieczem oraz ster wolnonośny. Są to jachty turystyczne stoczni Irwin z wczesnego okresu kariery projektanta w tej firmie, a oryginalna pojemność zbiorników odzwierciedla ówczesne założenia dotyczące żeglugi z naciskiem na żagle.
Układy na rynku wtórnym
Skrzynia mieczowa i ster wolnonośny definiują podwodną część kadłuba, którą kupujący widzą przy kei. Zanurzenie przy podniesionym mieczu wynosi zaledwie 3,75 stopy, co pozwala na bezpieczne kotwiczenie na płytkich wodach, natomiast zanurzenie 9,58 stopy przy opuszczonym mieczu zapewnia stabilność pełnomorską. Szerokość 10,5 stopy i długość linii wodnej wynosząca 27,5 stopy określają układ wnętrza i rozmieszczenie koi, które są identyczne we wszystkich zachowanych kadłubach.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Oryginalny pojedynczy silnik benzynowy Atomic 4 o pojemności zbiornika paliwa wynoszącej 30 galonów jest skromny, dlatego wiele używanych jachtów posiada dodatkowe zbiorniki lub alternatywny napęd. Zbiornik wody o pojemności 80 galonów to wartość fabryczna; krótki zasięg dostępu do wody skłania właścicieli do montowania większych zbiorników lub odsalarek. Takielunek slupa topowego na 45,25-stopowym jachcie sprzyja stosowaniu rolera i większych żagli przednich, co ułatwia żeglugę w małej załodze.
Co sprawdzić
Znane ograniczenia tego projektu dotyczą głównie oryginalnej pojemności zbiorników. Początkowa pojemność zbiornika paliwa wynosi zaledwie 30 galonów, dlatego należy zweryfikować rzeczywisty zainstalowany zbiornik i dodatkową pojemność, a także upewnić się, że instalacja benzyny Atomic 4 nadal działa czysto przy tak skromnym zapasie. Pojemność zbiornika wody podawana jest jako 80 galonów, jednak jacht wykazuje krótki zasięg zasilania wodą, co oznacza, że należy sprawdzić instalację w poszukiwaniu zawężonych przewodów lub nieudokumentowanych zużyciów oraz przetestować stan techniczny pompy i wiek zbiornika podczas żeglugi. Żadna z tych kwestii nie stanowi wady konstrukcyjnej, ale obie wpływają na to, jak daleko dany kadłub może popłynąć bez żadnych modyfikacji. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
- Sprawdź sworzeń miecza i skrzynię mieczową pod kątem zużycia wynikającego z minimalnego zanurzenia 2,91 m przy opuszczonym mieczu
- Potwierdź pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 113 l (30 galonów) oraz wszelkie dodatkowe zbiorniki podczas inspekcji
- Przeprowadź testy instalacji wodnej na krótkich dystansach
- Upewnij się, że silnik benzynowy Atomic 4 działa prawidłowo i jest bezpiecznie zamontowany
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Irwin 38-1. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sty 26 | 1 | 69 389 zł | — |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Irwin 38-1 — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 69 389 zł | 1 | 0 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
6 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 38 | 40.2' | $ 34 020 | 32 | 6 |
| C&C Yachts 36-1 | 35.67' | $ 18 448 | 12 | 1 |
| Northshore 38 | 37.99' | $ 50 757 | 11 | 5 |
| Hinckley Yachts 38 | 37.5' | $ 73 750 | 10 | 4 |
| LeComte 38-1 | 38.25' | $ 42 900 | 2 | 0 |
| Irwin 38-1Jesteś tutaj | — | $ 18 000 | 1 | 0 |