Hinckley 38 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Czterokabinowe układy czarterowe pojawiają się częściej na rynku wtórnym, choć można znaleźć oba typy układów, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. W obu przypadkach jacht oferuje miejsca do spania dla sześciu osób: podwójna koja V w części dziobowej, dwie kanapy i dwie koje sztormowe w kabinie głównej, kambuz w kształcie litery L na lewej burcie z trzypalnikową kuchenką, lodówką i zlewem, stanowisko nawigacyjne na prawej burcie oraz toaleta tuż za kabiną dziobową na lewej burcie. Historia pocharterowa wymaga dokładniejszej oceny zużycia wnętrza, ale sama konstrukcja to ten sam sprawdzony, sześcioosobowy układ turystyczny.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Często montuje się autopiloty, radary oraz plotery map, które stanowią nowoczesne serce nawigacyjne, na którym kupujący powinien liczyć. Często spotyka się również kabestany elektryczne, ciepłą wodę i sprayhood, co ułatwia obsługę żagli i poprawia komfort w kokpicie. Mniej powszechne ulepszenia dokonywane przez właścicieli obejmują ogrzewanie, falownik oraz spinaker; spinaker zwiększa zasięg na kursach pełnych dla takielunku slupa topowego, ale nie jest elementem standardowego wyposażenia. Kupujący powinien potwierdzić, które z tych udogodnień posiada dany egzemplarz, zamiast zakładać, że jacht ma pełne wyposażenie turystyczne.

Co sprawdzić

Kadłub jachtu Hinckley 38 to formowana przez stocznię Hughes obudowa z dodanym przez Hinckley pokładem i wykończeniem, dlatego należy zweryfikować, czy dany egzemplarz nie ma uszkodzeń laminatu, ponieważ współwłasność budowy determinuje, kto co zbudował. Należy skontrolować drewniane wykończenia i wnętrze tekowe pod kątem aktywnej zgnilizny lub odprysków lakieru, ponieważ kadłub z laminatu z drewnianymi elementami wymaga stałej opieki, której zaniedbanie objawi się miękkimi połączeniami lub zabarwioną podłogą kabiny. Należy również potwierdzić, że stacjonarny silnik to oryginalna jednostka manewrowa na napędzie bezpośrednim, oraz sprawdzić stan przechodzenia masztu przez nadbudówkę (partner) i trzonu steru na skegu pod kątem zużycia typowego dla konstrukcji z lat 1968–1970. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te są zazwyczaj dostępne na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych. Krótka lista kontrolna przed zakupem Hinckley 38:

• Potwierdź pochodzenie kadłuba w rejestrach budowy stoczni Hughes and Hinckley.
• Sprawdź okucia tekowe i podłogę kabiny pod kątem zgnilizny lub łuszczącej się farby.
• Przeprowadź test silnika stacjonarnego i sprzęgła napędu bezpośredniego.
• Skontroluj gniazdo masztu na stopie kilu pod kątem kompresji.
• Upewnij się, czy jacht wyposażony jest w spinaker oraz kabestany elektryczne.