Beneteau First 38 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Najczęściej spotyka się wersje trzykabionowe, choć pojawia się również alternatywny układ armatorski, a modele pocharterowe są powszechne. W układzie z trzema kabinami na dziobie znajduje się koja V, w salonie umieszczono rozkładaną kanapę U, a na rufie podłużne koje dwuosobowe wokół osi symetrii za zejściówką. Wiele jachtów miało ciasne koje wachtowe przekształcone w szafki, a niektórzy właściciele nastawieni na żeglugę oceaniczną zmienili małą rufową toaletę w spiżarnię lub szafę, dlatego kupujący powinien potwierdzić, czy zachowała się oryginalna koja lub liczba toalet.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Systemy napędowe i energetyczne na tych jachtach zazwyczaj obejmują panele słoneczne oraz autopilota, natomiast często spotyka się tu również plotery map, falowniki i AIS; akumulatory litowe są mniej powszechnym ulepszeniem dokonywanym przez właścicieli. W zakresie obsługi żagli i ożaglowania pojawiają się bimini, a często także spinaker lub spinaker asymetryczny, przy czym sprayhood jest rzadszym wyborem. Wyposażenie nawigacyjne i bezpieczeństwa często obejmuje radar oraz tratwę ratunkową. Kupujący powinien zweryfikować stan silnika Perkins oraz demontowalną podłogę kokpitu, która ułatwia demontaż silnika, zamiast traktować elektronikę jako element standardowy.

Co sprawdzić

Klasa ta ma już za sobą wiele przypadków pęcherzy osmotycznych, dlatego pierwszym krokiem jest badanie wilgotności kadłuba poniżej linii wodnej. Odsłonięty ster wolnonośny nie ma żadnej ochrony na skegu i jest podatny na uszkodzenia uderzeniowe, a podsufitki w kabinie rufowej mają tendencję do opadania. Sprawdź laminowany pokrowiec winylowy z piankowym podłożem oraz pokład z rdzeniem balsowym pod kątem wcześniejszych przecieków wokół mocowań okuć z litego laminatu. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te zazwyczaj pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Portugalii, na Martynice, Portoryko, we Francji i Hiszpanii. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić integralność układu wnętrza po przebudowie koi wachtowych lub toalety rufowej, przeprowadzić testy pod kątem osmozy, skontrolować drogi wody do rdzenia steru i pokładu oraz zweryfikować dostęp do silnika i stan Perkinsa.

• W przypadku opcji trzykabionowej: wybierz jacht od prywatnego właściciela, ale skontroluj zużycie po czarterze
• Podczas inspekcji kadłuba sprawdź obecność pęcherzy; zbadać płetwę sterową i rdzeń pokładu
• Upewnij się, że ewentualne przebudowy toalet lub koi odpowiadają Twoim planom
• Sprawdź, czy panele słoneczne, autopilot i ploter są sprawne