Impala 30 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Występują dwie konfiguracje takielunku: ułamkowy z mniejszymi, łatwiejszymi w obsłudze żaglami przednimi oraz topowy. Oba dzielą ten sam zanurzenie wynoszące 5,58 do 5,88 stopy, co pozwala na wpływanie jachtu do większości marin. Pod pokładem układ obejmuje mahoniowe wnętrze z pięcioma lub sześcioma miejscami do spania, kambuz i toaletę, zasilane przez zbiornik słodkiej wody o pojemności 26 galonów. Kadłub i pokład z rdzeniem z balsy sprawiają, że w kabinie jest cieplej niż na niezindywidualizowanym kadłubie z laminatu, ale definiują również główny ryzyko podczas inspekcji.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Najważniejszym fabrycznym wyposażeniem dla kupującego jest opcjonalny stacjonarny silnik wysokoprężny Yanmar SB12G o mocy 12 KM z napędem wałowym i stalową zbiorniczką paliwa o pojemności 7 galonów; niektóre jachty odzwierciedlają natomiast drogę budowy przez właściciela, oferując różne układy napędowe. Drugim głównym elementem jest takielunek: jachty z ożaglowaniem ułamkowym używają fałów o długości 28,3 metra i średnicy 10 milimetrów oraz szotów o średnicy 12 milimetrów, podczas gdy oba typy dzielą szoty foka i genui o długości 9 metrów oraz szot grota o długości 22,6 metra – co jest przydatne przy ocenie, czy olinowanie ruchome sprzedawcy ma odpowiedni rozmiar.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Głównym problemem jest konstrukcja przekładkowa z balsy. Ponieważ woda wnikająca do rdzenia może powodować gnicie, którego naprawa jest kosztowna lub niemożliwa, należy skontrolować każdy przepust pokładowy, obszar podwięzi wantowych oraz wszelkie przejścia przez kadłub pod kątem miękkości lub plam. Biorąc pod uwagę, że niektóre egzemplarze Impala 30 sprzedawano do samodzielnego wykończenia, rzeczoznawca powinien potwierdzić, że jakość wykonania konkretnego kadłuba odpowiada standardom stoczni, zamiast tego zakładać. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić typ ożaglowania oraz dopasowanie rozmiarów fałów i szotów do specyfikacji takielunku ułamkowego lub topowego; sprawdzić, czy rdzeń z balsy nie jest suchy w miejscach wszelkich przekrojów; oraz traktować każdy kadłub wykończony przez amatora jako wymagający bardziej rygorystycznej oceny strukturalnej. Zadbany egzemplarz nagradza szybkim, przestronnym jachtem do żeglugi przybrzeżnej, którego mała wyporność i stosunek balastu do wyporności wynoszący 43% zapewniają większą odporność na przechyły niż większości konkurentów.