Hylas 63 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

W rynku wtórnym częściej spotyka się wersje czterokabinowe przeznaczone do czarteru, ale dostępne są obie konfiguracje; częste są egzemplarze pocharterowe. Standardowy projekt Frers oferuje cztery kabiny i cztery toalety, w tym w konfiguracjach spotykane są kabina armatorska na rufie oraz apartament VIP na dziobie. Kupujący powinien spodziewać się standardowej architektury z kokpitem rufowym z dwoma kołami sterowymi i osobnym, dziobowym kokpitem wypoczynkowym oraz trójstopniową pawężą z przejściem między kołami sterowymi.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Standardowo montowane wyposażenie na tych jachtach koncentruje się wokół komfortu napędowego i autonomii morskiej. W kwestii napędu i energii należy oczekiwać standardowego wyposażenia obejmującego akumulatory litowe, falownik oraz generator, oprócz steru strumieniowego dziobowego i autopilota. Obsługa żagli i pokrowce zazwyczaj obejmują elektryczne kabestany, żurawiki na pontonie, grot rolowany, spinaker asymetryczny oraz sprayhood. Navigacja i bezpieczeństwo zazwyczaj obejmują ploter map, AIS, radar, tratwę ratunkową oraz Starlink. Wyposażenie podnoszące komfort obejmuje klimatyzację, ogrzewanie, pralkę, zamrażarkę, prysznic w kokpicie oraz pokład tekowy. Odsalarka i panele słoneczne są rzadsze, traktowane jako ulepszenia przez właścicieli, a nie jako wyposażenie podstawowe, podobnie jak sztywny bimini i ślady ukończonej żeglugi transatlantyckiej lub rejsu dookoła świata.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Laminat to próżniowo formowany monolityczny laminat poliestrowo-szklany (FRP) z naprzemiennym użyciem włókna Twaron i e-glass, połączony odpornym na pęcherze winyloestrem. Poniżej linii wodnej znajdują się dwie warstwy epoksydowe stanowiące barierę przeciw osmozie – należy sprawdzić, czy są one nienaruszone i poszukać ewentualnych wad żelkotu kadłuba. Dwie wodoszczelne grodzie, jedna przednia za skrzyniami kotwicznymi i żaglowymi oraz druga rufowa między bakistami a garażem na ponton, powinny być potwierdzone jako zalaminowane i uszczelnione, ponieważ definiują one komory wypornościowe. Pokład jest klejony 3M 5200 i przykręcany śrubami przejściowymi do kadłuba w miejscach o dużym natężeniu ruchu za pomocą rdzenia z balsy; należy skontrolować rdzeń pod kątem mięknięcia, a połączenie pokładu z kadłubem pod kątem jakichkolwiek rozwarstwień. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te najczęściej pojawiają się w Stanach Zjednoczonych i na Grenadzie. Dla kupującego praktyczna lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź, czy układ czterokabinowy odpowiada planowanemu użytkowaniu i historii czarterowej; sprawdź, czy bank akumulatorów hotelowych 24V, stery strumieniowe i kabestany elektryczne działają; skontroluj grodzie wodoszczelne i epoksyd pod linią wodną; przeanalizuj redundancję generatora i kambuza; oraz oceniaj dodatkowy odsalarkę lub panele słoneczne zamontowane przez właściciela jako punkty negocjacyjne, a nie standardowy wyposażenie.