Hunter 43 Legend — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są najczęstszą wersją jachtów na wodzie, choć dostępne są oba układy, a Legendy pocharterowe są powszechne. Znany układ obejmuje koję V w części dziobowej, podwójną koję rufową z prywatną toaletą oraz trzecią kabinę z kojami piętrowymi, które właściciele nieustannie chwalą; druga toaleta znajduje się nieopodal mesy, a na niektórych jachtach pod materacami można schować toaletę turystyczną. Wysokość w kabinie wynosi 1,98 m (6 stóp 6 cali), podłoga wykończona jest tekiem i ostrokrzewem, a światło wpada przez okna pokładowe i siedem otwieranych luków. Kokpit w kształcie litery T jest przestronny, z głębokimi siedzeniami i szafkami na pawęży, a przejście przez pawęż prowadzi na platformę kąpielową. Kambuz na propan w lewej burcie, stanowisko nawigacyjne w jachtach z trzecią kabiną oraz kolumna sterowa ze sterem kołowym dopełniają wnętrze turystyczne.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Plotery map, autopiloty, bimini oraz sprayhoodi są powszechnie montowane i stanowią podstawowe wyposażenie nawigacyjne oraz ochronę przed warunkami atmosferycznymi, jakiej powinien się spodziewać kupujący. Często spotykane uzupełnienia obejmują falownik, ciepłą wodę, radar, platformę kąpielową oraz prysznic w kokpicie, co razem wskazuje na jacht przygotowany do dłuższego pobytu na kotwicy. Mniej powszechne, zazwyczaj instalowane przez właścicieli, są klimatyzacja, ogrzewanie, panele słoneczne, spinaker oraz kabestany elektryczne; należy je traktować jako bonusy, a nie standard. Dla potencjalnego nabywcy najważniejsze obszary to zasilanie i energia – falownik, a czasem panele słoneczne wspierające lodówkę i gniazdka elektryczne – oraz pokrowce i obsługa żagli, gdzie bimini, sprayhood oraz standardowy roler i grot z pełnymi listwami definiują codzienną łatwość użytkowania.

Co sprawdzić

Kluczowym elementem konstrukcyjnym jest laminowany wewnętrzny ruszt pokładowy oraz system wzdłużników, do których przymocowane są podwięzi wantowe, a okucia pokładowe są przykręcane śrubami z podkładkami wzmacniającymi. Należy zwrócić uwagę na ślady obciążeń od takielunku lub ruch wokół podwięzi wantowych i okuć. Płytki kil skrzydłowy o zanurzeniu poniżej pięciu stóp wymaga dokładnego sprawdzenia pod kątem uszkodzeń po wejściu na mieliznę, biorąc pod uwagę jego małe zanurzenie. Ponieważ pojemność zbiorników na wodę słodką nie jest jednolita i waha się od 120 do 190 galonów w zależności od konkretnego jachtu – niektóre wyposażone są w zbiornik dziobowy o pojemności 75 galonów, dwa zbiorniki o pojemności 45 galonów każdy oraz jeden o pojemności 25 galonów – należy zweryfikować stan zbiorników i ewentualne wcześniejsze naprawy. Kuchenki gazowe i blaty z Corianu powinny zostać przetestowane podczas użytkowania, a trzecią toaletę pod materacami łóżek należy sprawdzić pod kątem przecieków. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowym rynkiem dla tych jachtów są Stany Zjednoczone. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź układ z trzema kabinami i rozmieszczenie toalety, jakich oczekujesz, zweryfikuj historię serwisową silnika Yanmar 4JH2-E lub starszego Yanmar o mocy 40 KM, skontroluj mocowane do wręgów podwięzi wantowe oraz przeszywane na śruby okucia pokładowe, a także upewnij się, że powszechnie montowany ploter map, autopilot, bimini i sprayhood są w dobrym stanie i działają sprawnie. Używany Hunter 43 Legend, który spełnia te warunki, to solidny jacht turystyczny, przyjazny do żeglugi w małej załodze, oferujący ogromną przestrzeń pod pokładem.