Veleiros Hunter 43 Legend à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões com três camarotes do armador são as mais comuns na água, embora ambas as disposições estejam disponíveis, sendo frequentes os Legends provenientes de frotas de charter. O plano familiar coloca um camarote de proa em V, um duplo à popa com casa de banho privativa e um terceiro camarote com beliches superpostos que os proprietários elogiam consistentemente; uma segunda casa de banho situa-se fora do salão e alguns barcos escondem uma sanita portátil sob as almofadas dos beliches. O pé-direito é de 1,98 m (6 pés e 6 polegadas), o soalho é de teca e zimbro, e a luz provém de clarabóias e de sete escotilhas de abrir. O poço em forma de T é espaçoso, com bancos profundos e armários no espelho de popa, e o espelho de popa passante conduz a uma plataforma de banho. Uma cozinha a gás propano a bombordo, uma mesa de cartas nos barcos com terceiro camarote e uma roda de leme com luneta completam o interior de cruzeiro.

Equipamento e Melhorias Comuns

Plotters cartográficos, pilotos automáticos, biminis e capotas são equipamentos comuns e constituem a base de proteção meteorológica e de navegação que um comprador deve esperar. Adições frequentes incluem um inversor, água quente, radar, uma plataforma de banho e um duche no poço, que juntos sinalizam um barco preparado para estadias prolongadas na água. Menos comuns, e geralmente instalados pelo proprietário, são o ar condicionado, o aquecimento, painéis solares, um spinnaker e molinetes elétricos; considere estes como extras e não como padrão. Para um potencial comprador, os conjuntos mais significativos são a energia elétrica — o inversor e, por vezes, os painéis solares a alimentar o frigorífico e as tomadas — e os elementos de lona e manuseamento das velas, onde o bimini, a capota, o enrolador padrão e a vela grande com talas completas definem a facilidade no dia a dia.

O que Inspecionar

A afirmação estrutural que importa é o sistema de cavernas internas e vaus em todo o comprimento laminados e colados, com os cadenotes ancorados a essa estrutura e as ferragens de convés aparafusadas com placas de reforço, pelo que deve verificar se existem marcas de esforço do aparelho ou movimentos em redor dos cadenotes e ferragens. A quilha de asas com bolbo pouco profunda, com um calado inferior a cinco pés, merece uma análise minuciosa para detetar danos por encalhe, dada a profundidade. Como a capacidade de água doce não é uniforme e varia entre 120 e 190 galões em cada barco, com alguns equipados com um depósito de 75 galões à proa, dois depósitos de 45 galões e um de 25 galões, verifique o estado dos depósitos e quaisquer reparações anteriores. Os aparelhos de gás propano da cozinha e as bancadas de Corian devem ser testados em utilização, e a terceira casa de banho sob as almofadas do beliche deve ser inspecionada quanto a fugas. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O mercado típico para estes barcos é os Estados Unidos. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme a disposição de três camarotes e a configuração das casas de banho que deseja, verifique o historial de manutenção do motor Yanmar 4JH2-E ou do Yanmar anterior de 40 cv, inspecione os cadenotes fixados à estrutura e as ferragens de convés aparafusadas e confirme se o ploter cartográfico, o piloto automático, o bimini e a capota estão presentes e funcionais. Um Hunter 43 Legend usado que passe por estes pontos é um cruzeiro rígido, ideal para tripulação reduzida, com um volume real sob o convés.