Hunter 37 Legend — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wnętrze jachtu skupia się wokół okrągłego salonu z stołem z klapami i bocznymi kanapami służącymi jako pojedyncze miejsca do spania, kambuzem w lewej części kadłuba z zlewem dwumiskowym i lodówką z górnej komory oraz stanowiskiem nawigacyjnym na prawej burcie. Koja podwójna na rufie znajduje się pod kokpitem o ograniczonej wysokości wnętrza, do której dochodzi się przez wspólną toaletę, która służy również jako prysznic. Kabinowa koja V na dziobie mieści dwie osoby; w niektórych egzemplarzach sprzedawanych przez poszczególnych właścicieli zlewozmywak w tej kabinie został usunięty na rzecz miejsca do przechowywania. Przestrzeń w kokpicie za stanowiskiem sterowania jest ciasna, a w wielu egzemplarzach usunięto łukowatą ławkę za kołem sterowym.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Często montuje się plotery map, bimini oraz sprayhoody, a na pokładzie często można zobaczyć spinakery lub spinakery asymetryczne wraz z klimatyzacją. Mniej powszechne, ale możliwe do zaaranżowania są ogrzewanie, falownik, ciepła woda, radar, autopilot oraz konfiguracje do pływania w małej załodze. Dla kupującego najważniejsze grupy elementów to: żagle i osprzęt (bimini i sprayhood dla wygody sternika), zestaw żagli do kursów pełnych (spinaker lub spinaker asymetryczny zapewniający oczekiwane osiągi przy słabym wietrze, za które znany jest ten kadłub) oraz systemy klimatyzacji (gdzie pozwala na to dostęp do zasilania z lądu) – reszta to udogodnienia dodatkowe, które właściciel może doposażyć według własnego uznania.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Pierwszym miejscem do zbadania jest pokład z rdzeniem balsowym: należy opukać dach kabiny i półpokłady w poszukiwaniu miękkich miejsc, gdzie wniknięcie wody spowodowało delaminację. Sprawdź handrelingi na dachu kabiny pod kątem śladów wyciągniętych śrub – niektórzy właściciele zgłaszali problemy z oryginalnym mocowaniem tych elementów. Przełącz sterowanie Edson i nasłuchaj, czy nie ma w nim luzów, ponieważ właściciele zgłaszali problemy z tym układem. Skontroluj aluminiowy zbiornik paliwa o pojemności 33 galonów pod rufową koją pod kątem korozji, a także otwórz dostęp do silnika, aby upewnić się, że dach silnika Yanmar jest łatwo dostępny pomimo ograniczonej wysokości wnętrza, o której wspominają właściciele. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Przed podjęciem decyzji przeanalizuj tę krótką listę:

• Stukaj w pokład w poszukiwaniu miękkich miejsc wskazujących na delaminację balsy
• Sprawdź mocowanie handrelingów na dachu kabiny pod kątem luzów
• Przełączaj koło sterowe Edson, sprawdzając brak oporów
• Odkręć sondę zbiornika paliwa, aby ocenić korozję aluminium
• Upewnij się, że dostęp do serwisu przez dach silnika jest praktyczny