Design i konstrukcja
Kształt kadłuba zaprojektowany przez Groenevelda daje jachtowi Miracle 20 wydajne, hydrodynamiczne linie połączone z wydłużonymi mieczami szybrowymi, które głęboko wbijają się w wodę, zapewniając siłę nośną i opór boczny. Konstrukcja to przekładka z laminatu poliestrowo-szklanego i pianki – lekki, a zarazem sztywny układ, który utrzymuje masę na poziomie wystarczającym do tego, by katamaran wchodził w ślizg i gwałtownie przyspieszał. Ożaglowanie o powierzchni 250 stóp kwadratowych (ok. 23 m²) jest przeniesione na maszt o wysokości 29 stóp i 6 cali (8,95 m), co pozwala na użycie mocnego takielunku o wysokim wydłużeniu, który dobrze reaguje na aktywną pracę załogi. Ze wskaźnikiem wywrotności wynoszącym 4,61 oraz stosunkiem wyporności do długości (D/L), który faworyzuje szybkość kosztem dużej ładowności, jacht jest bez dwóch zdań jednostką regatową. (1)
Takielunek i prowadzenie
Miracle 20 zapewnia maksymalną moc i przyspieszenie przy wyjątkowej manewrowości – to połączenie wynika z wysokosprawnej powierzchni żagli oraz głęboko osadzonych mieczy szybrowych, które współpracują w celu generowania maksymalnej mocy i przyspieszenia przy doskonałej sterowności. Wyposażenie standardowe obejmuje kolorowy grot regatowy z Mylaru, białą żagiew Dacronu o radialnym profilu (tri-radial) oraz fok rolowany, wszystkie obsługiwane za pomocą bloków Harken. Maszt Comptip zapewnia dodatkowy margines bezpieczeństwa i chroni osiągi przy silnym wietrze, podczas gdy podwójny trapez pozwala obu członkom załogi balastować na zewnątrz kadłuba, co zwiększa moment prostujący. Właściciele mogli zamówić opcjonalny spinakerbom i fok rolowany na rolce do żeglugi na kursach pełnych i w warunkach jednoosobowych lub dwuosobowej załogi. (1)
Warunki mieszkalne
Na regatowym katamaranie o wadze 420 funtów nie ma mowy o kabinach czy kojach; Miracle 20 jest jachtem do żeglugi jednodniowej dla dwuosobowej załogi. Szeroka platforma o szerokości 8 stóp i 6 cali oraz podnoszone płetwy sterowe istnieją po to, aby ułatwić osiadanie na plaży i prostowanie jachtu, a nie po to, by tworzyć przestrzeń mieszkalną. Standardem były białe kadłuby z kolorowymi grafikami, natomiast kolorowe kadłuby dostępne były jako opcja dla tych, którzy chcieli wyróżnić się na linii startu.
Wyposażenie i standardowe funkcje
Z fabryki jacht wyjeżdżał w pełni przygotowany do regat klubowych: z regulowanymi, podnoszonymi sterami ułatwiającymi lądowanie na plaży, blokami Harken, podwójnym trapezem oraz kompozytowym masztem Comptip. Sam zestaw żagli – grot z Mylaru, tryradialny fok z Dacronu i fok rolowany – pokazuje zamierzenia projektantów. Opcjonalne kolory żagli Hobie Cat oraz kolorowe kadłuby pozwalają właścicielowi spersonalizować platformę bez zmiany jej charakteru. (1)
Werdykt
Miracle 20 to stworzony z myślą o regatach katamaran, który wymaga od żeglarza kompetencji i sprawności fizycznej, a w zamian oferuje przyspieszenie i prowadzenie, którym niewiele 20-stopowych katamaranów może dorównać. Konstrukcja przekładkowa z pianki oraz głębokie miecze szybrowe czynią go poważnym pretendentem do zwycięstw w klasach monotypowych, a nie tylko rekreacyjną zabawką plażową.
Zalety
- Wydajne kadłuby o hydrodynamicznym kształcie z wydłużonymi mieczami szybrowymi zapewniającymi doskonałą przyczepność pod wiatr
- Mocny, smukły takielunek o powierzchni 250 stóp kwadratowych na maszcie o wysokości 29'6" z podwójnym trapezem
- Lekka konstrukcja o wadze 420 funtów z podnoszonymi sterami ułatwiającymi lądowanie na plaży i prostowanie jachtu
- Gotowy do regat standardowy zestaw: grot z Mylaru, fok z Dacronu, bloki Harken, maszt Comptip
Wady
- Zaprojektowany dla zaawansowanych żeglarzy; nie nadaje się dla początkujących ani do rekreacyjnej turystyki
- Minimalne warunki mieszkalne; czysta platforma regatowa bez możliwości noclegu
