Design und Konstruktion
Die Rumpfform von Groeneveld verleiht der Miracle 20 effiziente, hydrodynamische Rümpfe, kombiniert mit langen Steckschwertern, die tief einbissen, um Auftrieb und lateralen Widerstand zu erzeugen. Die Struktur ist ein Sandwich aus GFK und Schaumstoff – ein leichtes, aber steifes Laminat, das das Gewicht niedrig genug hält, damit der Katamaran gleitet und hart beschleunigt. Der Segelplan mit 250 Quadratfuß Fläche sitzt auf einem 29 Fuß 6 Zoll hohen Mast und treibt ein kraftvolles Rigg mit hoher Streckung an, das sportliche Crewarbeit belohnt. Mit einem Kenterungsverhältnis von 4,61 und einem Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L), das Schnelligkeit vor Lastaufnahme stellt, ist das Boot eindeutig ein Regattaboot. (1)
Rigg und Handhabung
Die Miracle 20 liefert maximale Leistung und Beschleunigung mit hervorragendem Handling – eine Kombination, die sich aus dem hochgezogenen Segelplan und den tiefen Steckschwertern ergibt, die zusammen für maximale Leistung sorgen. Zur Standardausrüstung gehören ein farbiges, regattafertiges Mylar-Großsegel, eine weiße tri-radiale Dacron-Fock und eine Rollfock, alle über Harken-Blocken gefahren. Ein Comptip-Mast bietet zusätzliche Sicherheit und schont die Leistung bei starkem Wind, während das doppelte Trapezsystem es beiden Crewmitgliedern ermöglicht, ihr Gewicht außenbords zu verlagern, um das aufrichtende Moment zu erhöhen. Eigner konnten optional ein Spinnaker-Rigg und eine Rollfock für unterschiedliche Bedingungen vor dem Wind und mit kleiner Crew bestellen. (1)
Unterbringung
Auf einer 420 Pfund leichten Regattayacht gibt es kaum Kabinen oder Kojen zu verzeichnen; die Miracle 20 ist ein Day-Racer für eine Zweimann-Crew. Die breite Plattform von 8 Fuß 6 Zoll und die aufholbaren Ruder dienen dazu, das Anlanden am Strand und das Aufrichten des Bootes zu erleichtern, nicht um Wohnraum zu schaffen. Weiße Rümpfe mit farbigen Grafiken waren Standard, farbige Rümpfe waren als Option erhältlich für Segler, die eine markante Optik an der Startlinie wünschten.
Ausrüstung und Standardausstattung
Aus der Werft kam das Boot komplett für Clubregatten ausgerüstet: verstellbare, aufholbare Ruder für einfaches Anlanden, Harken-Blocken, doppeltes Trapez und der Composite-Mast Comptip mit verstellbaren, aufholbaren Rudern für einfaches Anlanden. Allein die Segelgarderobe – Mylar-Großsegel, dreifach-radiale Dacron-Fock und Rollfock – zeigt den Anspruch. Optionale Hobie Cat-Segelfarben und farbige Rümpfe ermöglichen es dem Eigner, die Plattform zu personalisieren, ohne ihren Charakter zu verändern. (1)
Das Fazit
Die Miracle 20 ist eine speziell für Regatten gebaute Katamaran-Klasse, die kompetente, sportliche Segler verlangt und diese mit einer Beschleunigung und einem Handling belohnt, das nur wenige 20-Fuß-Katamarane erreichen können. Ihre Sandwichkonstruktion aus Schaumstoff und tiefen Steckschwertern machen sie zu einem ernsthaften Konkurrenten im Einheitsklassen-Sport und nicht zu einem gemütlichen Strandspielzeug.
Vorteile
- Effiziente hydrodynamische Rümpfe mit langen Steckschwertern für hervorragende Leistung am Wind
- Leistungsstarkes, hochgradig verwindungssteifes Rigg mit 250 Quadratfuß Segelfläche auf einem 29'6" hohen Mast mit doppeltem Trapez
- Leichtbauweise von 420 Pfund mit klappbaren Rudern für einfaches Anlanden und Aufrichten
- Regatta-taugliches Standard-Kit: Mylar-Großsegel, Dacron-Fock, Harken-Blocken, Comptip-Mast
Nachteile
- Konzipiert für fortgeschrittene Segler; nicht geeignet für Anfänger oder Gelegenheitssegler
- Minimaler Wohnraum; reine Regattaplattform ohne Übernachtungsmöglichkeiten
